孩子一定要知道的50个世界建筑奇迹

男女主角分别是的美文同人小说《孩子一定要知道的50个世界建筑奇迹》，由网络作家“张振鹏”所著，讲述一系列精彩纷呈的故事，本站纯净无弹窗，精彩内容欢迎阅读！小说详情介绍：大自然和人类在古老、美丽而富饶的地球上创造了一个个奇迹，给后人留下了鬼斧神工造就的璀璨夺目的自然奇迹、文明奇迹、建筑，还有那凝聚人类智慧科学奇迹……今天的人在瞻仰这些硕果时，不禁为大自然的造化和人类的智慧而叹服。现在，那些奇迹依然闪着耀眼的光芒，成为全人类的共同财富。作为父母，应该让孩子知道这些奇迹，近距离地感受这些古老文明、原始自然、现代建筑、科学奇迹的无穷魅力。对孩子来说，这是一种成长的历程。现在，就让孩子通过唯美的带有墨香的文字和图片的书籍去感受它们，让它们带给孩子心灵的感动吧！

《孩子一定要知道的50个世界建筑奇迹》精彩片段

大自然和人类在古老、美丽而富饶的地球上创造了一个个奇迹，给后人留下了鬼斧神工造就的璀璨夺目的自然奇迹、文明奇迹、建筑，还有那凝聚人类智慧科学奇迹……今天的人在瞻仰这些硕果时，不禁为大自然的造化和人类的智慧而叹服。现在，那些奇迹依然闪着耀眼的光芒，成为全人类的共同财富。作为父母，应该让孩子知道这些奇迹，近距离地感受这些古老文明、原始自然、现代建筑、科学奇迹的无穷魅力。对孩子来说，这是一种成长的历程。现在，就让孩子通过唯美的带有墨香的文字和图片的书籍去感受它们，让它们带给孩子心灵的感动吧！《孩子一定知道的50个世界奇迹》是一套亲子阅读丛书，分为“世界文明奇迹”、“世界自然奇迹”、“世界建筑奇迹”和“世界科学奇迹”，以翔实的资料向孩子们展示了世界秀美的山河大地、历史遗迹、城市景观、科学奇迹等，力求真实、完整地呈现给孩子们一个全真的风貌。《孩子一定了解的世界50个建筑奇迹》从世界范围内遴选了50座摩登建筑，按照世界大洲分为六章，其中有体育中心——“鸟巢”国家体育馆，有国家政府所在地——美国白宫、德国国会大厦，有展出各种作品的博物馆——罗马国立当代艺术博物馆、吉萨大埃及博物馆，还有现代出行离不开的新潮机场——北京首都国际机场3号航站楼、伦敦希思罗机场五号候机厅，更有千年、百年造福人类的水利工程——中国三峡大坝和埃及阿斯旺大坝，当然，还有经济金融中心——大阪世界贸易中心、香港国际金融中心……尽情地感受这些建筑奇迹，体味现代人活跃思维与伟大的智慧吧！衷心希望本书能够带给读者一份认知、一份震撼、一份充满人文关怀的乐趣和思索、一种对性情的陶冶、一种眼界的提高、一种人文知识的增长、一种人生阅历的丰富……
1．中国国家大剧院

奇迹概览
中国国家大剧院位于北京市中心天安门广场西，人民大会堂西侧，西长安街以南。整个歌剧院包括由主体建筑、南北两侧的水下长廊、地下停车场、人工湖和绿地组成，总占地面积万平方米，总建筑面积约万平方米。它从外观上看是一个半椭圆形的球壳体，球体表面由具有柔和色调和光泽的钛金属和白玻璃覆盖。球体周围是面积达万平方米的人工湖和大片绿色植被组成的文化休闲广场。整个球体“漂浮”于人造水面之上，行人需从一条80米长的水下通道进入演出大厅。被称为“水上明珠”的大剧院造型新颖、构思独特，是传统与现代、浪漫与现实的结合，和周围的环境一同体现了人与自然和谐共融的理念。
⊙奇迹探秘：
1．这个造型独特的国家大剧院的设计师是谁？
国家大剧院由法国建筑师保罗·安德鲁主持设计，设计方为法国巴黎机场公司。
保罗·安德鲁，1938年出生于法国波尔多市附近的冈戴昂，1961年毕业于法国高等工科学校。又先后在法国首屈一指的专业学院（巴黎国立综合工科学校、道路桥梁学院和巴黎国立美术学院）学习，于30岁时获得国家建筑师文凭，并成为巴黎机场公司的首席建筑师。
1999年，安德鲁领导的巴黎机场公司与清华大学合作，经过两轮竞赛，三次修改，在36个设计单位的69个方案中夺标。同年7月，获选为最终的建设方案。对于国家大剧院，安德鲁形容说：“中国国家大剧院要表达的就是内在的活力，是在外部宁静笼罩下的内部生机。一个简单的‘鸡蛋壳’，里面孕育着生命。这就是我的设计灵魂：外壳、生命和开放。”

走近奇迹
早在1958年，毛主席、党中央就决定为迎接建国十周年大庆，在北京建一批大型公共建筑，其中就包括国家大剧院。当时，周恩来总理亲自确定了建设地点，也审定了设计方案。但最后因财政原因没有实施。直到1998年4月，国务院批准国家大剧院工程立项建设，经过几年的评估和准备，2001年12月13日，国家大剧院开始建造，总投资额31亿人民币，历时6年，于2007年9月建成了如今的中国国家大剧院。
大剧院是东西轴长为米，南北轴长为米，上下高约50米，周长达600余米的椭圆球体，而且球体埋在地下的最深部分达到32.5米。球体表面由18398块钛金属板和1226块超白玻璃巧妙拼接，营造出舞台帷幕徐徐拉开的视觉效果。
大剧院内部由3个专业剧场、1个小剧场、公共大厅和配套用房组成。公共大厅的地板由20多种名贵石材铺成，天花板由名贵木材拼贴在一起，形成一片片“桅帆”的样子。整个大剧院的墙面，用丝绸铺设的面积就达到4000平方米。
三个专业剧场分别是：歌剧院、音乐厅和戏剧场。它们既相对独立又可以通过空中走廊相互连通。其中，歌剧院是大剧院内最宏伟的建筑，以华丽辉煌的金色为主色调，具有推、拉、升、降、转多种功能的先进舞台。而且，多边形的墙面上安装了弧形金属网，使演出时的混响时间达到1.6秒，做到了建筑声学和剧场美学的完美结合。整个歌剧院设有一层池座和三层楼座，共2398个观众席，主要上演歌剧、舞剧等、芭蕾舞及大型文艺演出。
音乐厅位于歌剧院东侧，以演出大型交响乐、民族乐为主，兼顾其它形式的音乐演出。音乐厅的观众席围绕在舞台四周，设有池座一层和楼座二层，共2019个席位。音乐厅的演奏台设在观众厅一侧，演奏台宽24米、深15米，可以容120人在此演奏。安放于音乐厅的管风琴由德国管风琴制造世家约翰尼斯·克莱斯制造，这架管风琴能满足各种不同流派作品演出的需要。
戏剧场是国家大剧院最具民族特色的剧场，主要供戏剧、话剧及民族歌舞使用。观众厅设有池座一层和楼座三层，共1035个观众席。该戏剧场拥有世界上最先进的戏剧舞台，有主舞台、左右辅助舞台和后舞台。其中，主舞台变化形式多样，特别是“鼓筒式”转台，由13个升降块和2个升降台组成，既可整体升降又可分别单独升降。这种鼓筒式转台在世界上是唯一的，可以达到一边升降一边旋转的舞台效果。
除此之外，大剧院内设有齐全的剧院配套设施，包括化妆间、练琴房、排练厅、指挥休息间、演员休息厅、演员候场区、换装间、道具间、绘景间、贵宾厅、礼仪大厅等。不仅如此，在国家大剧院内还设有展厅、图书资料中心、新闻发布厅、天台活动区、纪念品店、咖啡厅等活动区域。因此，国家大剧院不但为人们提供了一个感受艺术的空间，也成为国内较高级别艺术交流的中心场所。
⊙奇迹探秘：
2．国家大剧院球体外表上共安装了多少盏灯？这个灯有什么特点？
在国家大剧院壳体结构上，安装有506盏“蘑菇灯”。这个“蘑菇灯”散发的是点点光芒，如同夜空中闪烁的繁星。
3．国家大剧院主体建筑周围的人工湖在设计和建造方面有什么特点？
人工湖水深为40厘米，湖水水面被分为22格，分格设计既便于检修，又能够节约用水，还有利于安全。每一格相对独立，但外观上保持了整体一致性。人工湖采用了一套“中央液态冷热源环境系统控制”的水循环系统，确保了水池里的水“冬天不结冰，夏天不长藻”。

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【国家大剧院之最】
世界最大穹顶——国家大剧院整个壳体钢结构重达6475吨，东西向长轴跨度212.2米，是目前世界上最大的穹顶。
世界最深建筑——国家大剧院地下最深处为32.5米，相当于往地下挖了10层楼的深度，成为北京最深的建筑。
亚洲最大管风琴——音乐厅内的管风琴共有6500根发音管，是亚洲最大的管风琴，造价达3000万元。
知识百科
【建筑声学】
建筑声学是研究建筑环境中声音的传播、评价和控制的学科，是建筑物理的组成部分。建筑声学的基本任务是研究室内声波传输条件和声学处理方法，以保证室内具有良好听闻效果，同时也研究如何控制建筑物内外部的噪声干扰和危害。因此，现代建筑声学可分为室内声学和建筑环境噪声控制两个研究领域。如今，在建筑物中取得良好的声学功能和建筑艺术的高度统一，是科学家和建筑师进行合作的共同目标。
2.中国国家体育场“鸟巢”
奇迹概览
中国国家体育场坐落于北京奥林匹克公园建筑群的中央位置，这个巨型的体育场犹如一个用树枝编织成的“鸟巢”，所以，国家体育场也被称为“鸟巢”。浅灰色钢铁织成的网以透明的膜材料覆盖，网中包含着一个红色的碗状看台，恰似中国的古代宫殿建筑群青灰色的城墙内矗立着红墙高柱的宏伟大殿，透着东方式的美。体育场的空间效果新颖而激进，古朴而简洁，是2008奥运会的地标性建筑。
⊙奇迹探秘：
1.中国是什么时间申奥成功的？
2001年7月13日，北京时间22：00，在莫斯科举行的国际奥委会第112次全会上，国际奥委会主席萨马兰奇宣告北京夺得了2008年奥运会的举办权。
走近奇迹
中国国家体育场鸟巢是2008年北京奥运会的主体育场，它的设计方案由普利茨克奖的获得者赫尔佐格、德梅隆和中国建筑设计师李兴刚等人合作完成。2003年12月24日，国家体育场开工建设，直至2008年3月完工，工程总造价为亿元。体育场的形态犹如一个孕育生命的“巢”，又像一个摇篮，寄托着人类对未来美好的希望。
设计者没有对这个国家体育馆做过多的处理，只是坦然地把结构暴露在外面，让其自然地形成了建筑的外观。鸟巢的外形主要由巨大钢架组成，共有桁架柱24根，顶面成鞍形，状如巨大的容器，高低起伏的波动基座缓和了容器的体量，体育场的外观就是建筑的结构，各个结构元素之间相互支撑成网格状。基座与体育场的几何体合二为一，从城市的地面上缓缓隆起，体育场的入口处地面略高，因此可以浏览到整个奥林匹克公园的全景。
体育场的外壳采用可作为填充物的气垫膜覆盖，使屋顶完全可以达到防水的要求，并且阳光可以穿过透明的屋顶照进室内，满足了室内草坪的生长需要。体育场内设有自然通风，这是体育场环保设计的一个重要方面。
鸟巢的设计充分体现了以人为本的设计理念，碗状的坐席环抱着赛场，错落有致的座位安排使观众无论坐在哪个位置，和赛场的中心点之间的视线距离都是140米左右。鸟巢下层的膜采用吸声膜材料，钢结构上也设置有吸声的材料，场内安装有电声扩音系统，这样使得馆内的语音清晰度指标指数达到0.6，这个数字保证了坐在任何位置上的观众都可以清晰地收听到广播。
在鸟巢的观众席里，还为残障人士设置了200多了个轮椅坐席，和助听器无线广播系统，轮椅坐席的高度都略高于普通坐席，能够保证残障人士和普通观众有一样的视野，同时也为有视力障碍或听力障碍的人提供了个性化的服务。
值得一提的是，同为奥运会标志性建筑的国家游泳中心，又被称为“水立方”。它是一座方形的建筑物，与鸟巢毗邻而居，与鸟巢的圆形相对应。它们一个是巨型钢架构成的鸟巢式建筑，雄伟而刚进，另一个是则表现了阴性的水柔之美，传承了中国传统文化与“天圆地方”之说，成为了北京新的地标性建筑物。
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【水立方】
国家游泳中心又被称为“水立方”，位于北京奥林匹克公园的B区西侧，是2008北京奥运会的主游泳馆。
水立方的建设规模约为80000平方米，长宽高分别为177m×177m×30m。它最引人注意的就是外围形似水泡的ETFE膜，这是一种透明膜，能为游泳馆内带来更多的自然光，馆内的乳白色与碧蓝的池水相映成趣。
中国人认为，没有规矩不成方圆，所以水立方为方形，与鸟巢的圆形相互呼应。同时水立方又能满足国家游泳中心的多功能要求，是传统文化与现代化建筑功能的完善结合体。

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【奥运会】
奥林匹克运动会，简称奥运会，是一个由国际奥委会主办的国际性综合运动会，其中包括夏季奥林匹克运动会、冬季奥林匹克运动会、青少年奥林匹克运动会、残疾人奥林匹克运动会、听障奥林匹克运动会和特殊奥林匹克运动会。奥运会每四年举办一次，每届会期不超过16天，但是在两次世界大战中曾中断三次，分别是1916年、1940年和1944年。
奥林匹克运动会起源于古希腊奥林匹亚。古代奥运会从公元前776年至394年，共历经293届，后来罗马皇帝狄奥多西一世以邪教活动的名义将其废止。1894年，在巴黎召开的国际体育会议上，法国贵族皮埃尔·德·顾拜旦倡议成立国际奥委会，会议通过并决定恢复奥运会。现代第一届奥运会于1896年在希腊雅典举行，从此以后奥运会在世界各地轮流举行。
2008年北京奥运会共设有大项28个和小项302个。2012奥运会在伦敦举办，而2016年的奥运会在巴西的里约热内卢举行。奥林匹克运动会现在已经成为了和平与友谊的象征。
3．中央电视台新址
奇迹概览
中央电视台新址位于北京东部CBD（中央商务区），其设计造型为环形建筑。2007年，这座大楼以其独特的造型被美国《时代》周刊评选为2007年世界十大建筑奇迹之一。

⊙奇迹探秘：
1．中央电视台新址的设计师是谁？
雷姆·库哈斯，荷兰著名建筑师。他出生于1944年，幼年曾在印度尼西亚生活，后移居荷兰的阿姆斯特丹，早年曾从事剧本创作并当过记者。1968—1972年，他转入建筑学，就读于伦敦一所建筑学院。1972—1979年，他曾在当时建筑界很知名的安格斯事务所以及彼得爱瑟曼的纽约城市规划、建筑研究室工作过，同时也在耶鲁大学和加州大学洛杉矶分校执教。2002年，他设计了新央视大楼。
雷姆·库哈斯建筑作品有巴黎的法国图书馆（1981年）、法国的波尔多住宅（1994年）、荷兰驻德国大使馆（1997年）、西雅图图书馆（1999年）、广州歌剧院（2002年）等。
走近奇迹
央视大楼新址总体造型为一个闭合的环，两座树立的塔楼向内侧倾斜，之间被横向的结构连接起来，这种结构突破了摩天大楼高耸入云直指天空的传统的观念。
关于它的建造还要从2008年北京奥运会说起，当中国成功申请为2008年奥运会的举办城市后，政府希望能让北京这座古老的城市变成一座现代化大都市。在计划建造的众多建筑里就有央视大楼。
央视新址工程于2005年4月开工，历时3年之久，2008年7月正式投入使用，它主要由园区西南侧的CCTV主楼、西北侧的电视文化中心、东北角的能源服务中心组成。
中央电视台新台址耗资8亿美元，是规模仅次于美国五角大楼的世界第二大办公楼。其用地面积约为18万平方米，总建筑面积约55万平方米，最高建筑约230米。
其内部大楼主要由两部分组成，即五星级酒店和电视文化中心。大楼的四、五层内设酒店大堂和餐厅、商店、游泳池等公共活动场所。大堂上部南北两侧为300间客房合围成的中庭，主楼顶部为酒店的风味餐厅。
央视大楼新址的建筑造型是对建筑界传统观念的一次挑战，突破了以往人们认为的摩天大楼“高”和“蛋糕式”造型，当这座建筑建成后，无疑成为中国唯一的全国性电视台——中央电视台的象征。

⊙奇迹探秘：
2．中央电视台新址的名字是什么？?
中央电视台新址落成之后，经过一系列的征名活动后，以将此大厦正式命名为“智窗大厦”。中央电视台是对全国、全世界传播信息和智慧的重要窗口。除此之外，新大楼中部形成的多边形镂空，酷似一个巨大的窗口，与“智窗”一说相映成趣。
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【央视大楼设计方案】
与以往从功能上进行反思不同，设计师库哈斯在央视大楼方案中从形式逻辑角度入手分析。他洞察到，摩天楼创作中“裙楼——中部韵律不知——顶部”这种模式已成为定式，应该有新的创作逻辑和思路。同时，在摩天楼的高度上，他认为不必“追求终极高度”，而是应该建造“具有象征意味的建筑群”。
于是他摒弃了传统的建筑形式和高度的无谓竞争，库哈斯设计了一个环状结构——一个在竖直方向呈6度的方状环形。这种造型突破了传统建筑风格，设计出一种新的上下贯穿一气的形体，更具水平方向的立体感、纯净感和现代感。

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【中央电视台】
中国中央电视台，简称CCTV，是中华人民共和国国家电视台。1958年5月1日试播，9月2日正式播出，初名为北京电视台，1978年5月1日，更名为中央电视台。
中央电视台是中国重要的新闻舆论机构，是中国重要的思想文化阵地，也是当今中国最具竞争力的主流媒体之一。它具有传播新闻、社会教育、文化娱乐、信息服务等多种功能，是全国公众获取信息的主要渠道，也是中国了解世界、世界了解中国的重要窗口。
目前，中央电视台共开办22套节目，涉及财经、综艺、体育、军事、科学、教育、法律以及其他语言，内容几乎涵盖生活的各个领域。全国人口覆盖率达90%，观众超过11亿人。其中，中文国际频道、英语国际频道通过卫星传送覆盖全球，西班牙语、法语、阿拉伯语国际频道也已覆盖欧洲、南美、中东、北非等众多国家和地区，在国际上具有很高的影响。
4．北京首都国际机场3号航站楼
奇迹概览
北京首都国际机场3号航站楼，位于北京首都国际机场东边，主楼由荷兰机场顾问公司（NACO）、英国诺曼·福斯特（NormanFoster）建筑事务所负责设计。新机场体现出了“国内一流，世界一流”的“中国第一国门”新形象。
⊙奇迹探秘：
1．航站楼是什么？它的基本功能、设施都有什么？?
航站楼主要是指旅客航站楼，也就是候机楼，是航站区的主要建筑物。航站楼的设计，都会综合考虑它的功能、环境、艺术氛围以及民族或地方的风格，因此它也是一种独具特色的建筑物。航站楼一侧连着机坪，另一侧又与地面交通系统相联系。旅客、行李及货邮在航站楼内办理各种手续，并进行必要的检查以实现运输方式的转换。
旅客航站楼基本功能是安排好旅客、行李的流程，为其改变运输方式提供各种设施和服务，使航空运输安全有序。
旅客航站楼的基本设施包括：车道边、公共大厅、安全检查设施、政府联邦机构、候机大厅、行李处理设施（行李分检系统和行李提取系统）、机械化代步设施（人行步道，自动扶梯）、登机梯、旅客信息服务设施等。
走近奇迹
北京首都机场3号航站楼（T3），是北京2008年奥运会的重大配套工程，是我国国内面积最大的单体建筑。它南北长2900米，宽790米，高45米，总建筑面积98.6万平方米，由T3A、T3B、T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。
3号航站楼主楼在地面上有5层，地下有2层。主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP；二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台；三层为国内旅客出港大厅；四层为办票、餐饮大厅；五层为餐饮区。
T3C（国内区）和T3E（国际区）在南北方向上遥相呼应，两个区域呈“人”字形对称，中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。
而T3C和T3E之间距离过长，于是在两楼间便建造了旅客捷运系统以方便乘客。这套系统是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统，采用轨旁和中控传递信号控制车辆的运行。行车路线单程长2080米。三个车站分别设置在T3C、T3D、T3E。
3号航站楼行李系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，行李处理系统由出港、中转、进港行李处理系统和行李空筐回送系统、早交行李存储系统组成，覆盖了T3C、T3E及连接T3C与T3E行李隧道的相应区域，占地面积约12万平方米，系统总长度约70千米。航空公司只要将行李运到分拣口，系统只需要4.5分钟就可以将这些行李传送到行李提取转盘，大大减少旅客等待提取行李的时间。
交通中心位于3号航站楼前，地下有两层总面积为30万平方米的停车场，可停车7000辆。在交通中心的地面上是轻轨交通车站，建筑面积4.5万平方米。3号航站楼与原有2号航站楼之间也有轨道连接。第二机场高速路、机场南线高速路、机场北线高速路、机场轨道交通等场外配套工程的建设，为旅客来往首都机场提供了方便通道。
综合来看，3号航站楼具有五大特色：一是建筑宏伟大气，用中国最为喜庆的颜色布成金顶红柱，这体现了浓郁的民族特色和北京悠久的传统建筑文化；二是交通体系完善，四通八达的道路系统为旅客们提供了方便；三是绿化面积400万平方米的园林与水景交相辉映；四是人性化服务功能齐全，自动步道代步4.8千米，装电梯、扶梯、步道447部，专设残障人通道及卫生间、母婴卫生间；五则是建筑运用自然采光，节能又环保。
北京首都国际机场3号航站楼，曾被英国《泰晤士报》评为“世界十大最具雄心的建筑之一”。
⊙奇迹探秘：
2．首都机场的整个3号航站楼工程可以看成为“龙吐碧珠”、“龙身”、“龙脊”、“龙鳞”、“龙须”五部分，它们分别指的什么？?
3号航站楼，无论从外观还是内在的设计来看，都犹如一条巨龙。它的整个工程可以看作龙身的五个部分。
龙吐碧珠，指旅客进出的“集散地”，即交通中心，俗称停车楼；龙身，就是工程的主体，由T3C主楼、T3D国际候机指廊、T3E国际候机指廊组成；龙脊，是指主楼双曲穹拱形屋顶，也是整个T3工程中最为壮观的地方；龙鳞，则是屋顶上正三角形的天窗，从远处看，犹如巨龙身上的鳞片；龙须，则意味着四通八达的交通网，包括三条高速公路、一条轻轨和一条地方路。

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【北京首都国际机场】
北京首都国际机场简称首都机场，于1958年3月2日正式投入使用，是国内首个投入使用的民用机场。
首都国际机场位于北京市区东北方向，是我国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港。据估计，截至2009年底，首都国际机场的年吞吐量将达到6500万人次，亚洲排名第一，世界排名第三，甚至第二。它不但是首都北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中国民航最重要的航空枢纽，是中国民用航空网络的辐射中心。这里是当前中国最繁忙的民用机场，同时也是中国国际航空公司的基地机场。
3号航站楼启用后，首都国际机场成为中国第一个拥有三座航站楼，双塔台、三条跑道同时运营的机场，机场滑行道由71条增加到137条，停机位由164个增为314个。

知识百科
【单体建筑】
单体建筑是相对于建筑群而说的，建筑群中每一个独立的建筑物都可以称为单体建筑。
单体建筑这个概念，多用于古建筑。比如，古罗马的万神庙就是单体建筑的代表之一。而我国古代的单体建筑的特点是简明、真实、有机。“简明”是指平面以“间”为单位，由间构成单座建筑，建筑物的平面轮廓和结构布置都十分简洁明确。“真实”则是指对结构的真实反映，暴露的结构反映了中国建筑的结构美。而“有机”就是指室内空间为了满足不同功能的要求，可以被灵活分割。而且室内与室外环境还要能和谐地融为一体。单体建筑的另一个特点是平面、结构、造型三者的不可分割性。
5．上海金茂大厦

奇迹概览
金茂大厦位于上海浦东新区黄浦江畔的陆家嘴金融贸易区，高420.5米，是上海第二高的摩天大楼。它是一座集现代办公楼、五星级酒店、会展中心、娱乐、商场等设施于一体，并蕴含中华民族文化内涵，同时又溶汇西方建筑艺术的智慧型摩天大楼，是上海的标志性建筑。
⊙奇迹探秘：
1.金茂大厦什么时候开工？什么时候建成？
金茂大厦于1992年12月17日被批准立项，1994年5月10日动工，1997年8月28日结构封顶，至1999年3月18日开张营业。
2．金茂大厦的设计师是谁？
金茂大厦由美国最大的建筑师——工程师事务所之一的美国芝加哥SOM设计事务所设计规划，美国著名的建筑设计师阿德里安·史密斯负责设计。

走近奇迹
金茂大厦位于上海浦东新区陆家嘴金融贸易区黄金地段，与著名的外滩风景区隔江相望，由中国上海对外贸易中心股份有限公司投资建造和管理。它的主体建筑地上88层（加上尖塔的楼层共有93层），地下3层，占地面积23611平方米，总建筑面积29万平方米，曾为上海第一高楼，中国大陆第一高楼。2008年8月29日，金茂大厦的高度被相邻的环球金融中心超越。
大厦采用超高层建筑史上首次运用的最新结构技术，整幢大楼垂直偏差仅2厘米，可以保证12级大风不倒，同时能抗7级地震。大厦的外墙由大块的玻璃墙组成，这种玻璃分为两层，中间有低温传导器，内部的气温不会受到外面温度的影响。
金茂大厦的大厅采用圆拱式的门框，大气而典雅。其墙面选用地中海有孔大理石，能起到良好隔音效果。前厅内有8幅铜雕壁画，上面的汉字有甲骨文、钟鼎文、篆、隶、楷、草等字体，集中体现了中国传统的书法艺术，同时也反映了中国上下五千年的文明史。
金茂大厦1层和2层是办公大堂，高10.1米，空间规划宽敞明亮；3层至50楼层是可容纳10000多人的办公层楼，室内全部是无柱空间设计，而且办公设备先进，是办公商务的理想场所；53层至87层是世界上最高的超五星级金茂凯悦大酒店，其中，第56层至塔顶层的核心内是一个直径27米，高达142米的“空中中庭”，该中庭的28道环廊扶手在霓虹灯的照射下熠熠生辉，因此，该中庭被誉为“时空隧道”。而距地面341米的第88层是国内第二高的观光层，可容纳1000多名游客。最值得一提的是两部速度为9.1米/秒的高速电梯，它们仅用45秒就能从地下室1层直接到达观光层。在观光层上远眺，大上海的景色尽收眼底。
金茂大厦地下室共有3层，建筑面积达到57151平方米，设有800个泊车位的停车场，2000辆自行车库。停车场的收费系统，为不同需求的停车客人，准备有月、季、年租泊车位智慧卡，也有随机定时的停车票，充分体现了金茂大厦的智能性。大厦办公区的空调选用世界先进的低温送风的变风量机组。每层办公区还设有24只手动温控器，可使室温在19℃—29℃范围内任意调节。在空调系统的末端设有消音设备，提供了安静的办公环境。大厦的空调设计已获美国“供暖、制冷及空气调节工程师协会”优秀设计奖。
除此之外，办公区的电梯还有一个创新的“空中对接”自救功能，一旦在半途发生故障，远程控制系统将指令相邻的电梯迅速依旁停靠，电梯轿厢的侧门将自动打开，使客人迅速脱离困境。
总之，金贸大厦是融汇中国塔形风格与西方建筑技术的多功能型摩天大楼，它已成为当今上海最方便舒适、最灵活、最安全的办公、金融、商贸、娱乐和餐饮的理想活动场所。
⊙奇迹探秘：
3．金贸大厦这个建筑获得过哪些建筑奖项？
设计师将世界最新建筑潮流与中国传统建筑风格结合起来，设计出的这座大厦成为“海派建筑”的里程碑。这个建筑先后荣获伊利诺斯世界建筑结构大奖、新中国50周年上海十大经典建筑金奖第一名、第二十届国际建筑师大会艺术创作成就奖等多项国内外大奖。
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【金茂音乐厅】
金茂音乐厅坐落于金茂大厦裙房一层，由音乐厅和艺术走廊两大部分组成，共有座位398个，以演奏室内乐为主。金茂音乐厅会定期举办音乐沙龙系列活动，还举办名家音乐会系列活动和金茂音乐艺术论坛，并定期邀请国内外知名音乐家和演奏家来交流。金茂音乐厅逐渐被提升为一个音乐氛围好、硬件配套全、艺术水准高的高雅文化艺术场所。
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【海派文化】
海派文化是植根于中华传统文化基础上，融汇吴越文化等中国其它地域文化的精华，吸纳消化一些西方的文化因素，创立了新的富有自己独特个性的文化。其特点是：吸纳百川、善于扬弃、追求卓越、勇于创新。上海的建筑文化，正是海派文化的集中体现。

6．上海东方明珠塔
奇迹概览
东方明珠广播电视塔坐落于上海市黄浦江畔东陆家嘴嘴尖上，与外滩的万国建筑博览群隔江相望。这座建筑高468米，与左侧的南浦大桥和右边的杨浦大桥一起，形成双龙戏珠之势，是亚洲第一、世界第三高的广播电视塔，也是上海标志性的建筑。
⊙奇迹探秘：
1．上海东方明珠塔的主要设计师是谁？
江欢成，著名土木结构专家，广东省梅州市人，生于1938年11月23日，现为上海现代建筑设计（集团）有限公司资深总工程师、江欢成建筑设计有限公司董事长。
他主持设计了目前亚洲第一高塔上海东方明珠电视塔（高468米）和印尼雅加达塔（高558米），其中，印尼雅加达塔是中国在国际竞赛中中标的特大型项目。他也曾在上海金茂大厦（曾为上海第一高楼）工程中，担任工程设计总监。
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东方明珠塔是集观光餐饮、购物娱乐、浦江游览、会务会展、历史陈列、旅行代理等服务功能于一身的标志性建筑，现已成为上海旅游热点之一。
当提出建造上海东方明珠塔的议案时，全国各地的设计方案纷纷接踵而来。最初的方案竞选中，设计师们的设计概念天马行空，而总设计师江欢成希望突破当时流行的单筒体结构，要求设计师们考虑设计多筒结构并要求设计能突出上海“东方明珠”鲜明的个性。最终在不断的探索和努力下，东方明珠塔的设计逐渐成型。
1991年7月30日，该建筑破土动工，1994年10月1日，东方明珠塔建成。该塔由塔座、3根直径为9米的大柱、下球体、中球体和太空舱组成，建筑上的球体结构与毗邻的上海国际会议中心的两个巨大球体构成了“大珠小珠落玉盘”的意境，使得这个结构浑然一体，显得雄伟而壮美。
东方明珠塔凭借7米/秒速度上升的高速电梯，以及世界首部360度全透明三轨观光电梯将游客送到顶层观望台，并让每一位游客充分领略现代技术带来的无限风光。站在高263米的上球观望台中，极目远眺，上海景色尽收眼底。
目前，“东方明珠”年观光人数和旅游收入在世界各高塔中仅次于法国的埃菲尔铁塔，从而挤身世界著名旅游景点行列。
这座以东方古典神韵和现代化大都市气息完美结合的东方明珠塔，将成为世界上越来越多旅游者的首选游览景观。

⊙奇迹探秘：
3．人们习惯性的将上海东方明珠塔与上海国际会议中心的两个巨大球体比作“大珠小珠落玉盘”，那么其创意是不是取材于白居易古诗词“大珠小珠落玉盘”呢？
当我国建筑界泰斗吴良镛院士第一次看到由15个大小不等、错落有致的球体建筑模型时，脱口而出：“这不是‘大珠小珠落玉盘’嘛！”这句话为“东方明珠”起了画龙点睛的作用，也成为形容该建筑的佳话。
但是其创意来源不是来自白居易《琵琶行》，而是来源于“三根手指”。设计之初，江欢成的设计团队苦思冥想，依然没有一个好的设计方案。江欢成偶然一次伸出3根手指，令团队其中的一个设计者豁然开朗。最终设计了3筒加群筒的方案，方案经过完善和修改后，最终造型和塔楼就有了现在“大珠小珠落玉盘”的感觉了。

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【筒体结构建筑】
筒体结构建筑是由一个或几个筒体组成承重结构的高层建筑。这种结构设计具有良好的刚度和防震能力。这种结构设计在古时候建筑中就有过体现，如2世纪的印度佛祖塔，1055年建成的河北保定的开元寺塔。
目前，世界上的高层建筑多是筒体结构，如美国芝加哥的约翰汉考克大厦、希尔斯大厦等。筒体结构可分为单筒、筒中筒和束筒三种类型。
单筒结构是将力量传递到柱子或由梁柱组成的网状结构的外墙上，其著名的建筑有原美国纽约110层的世界贸易中心大厦——双子塔。
筒中筒结构是由内筒外筒共同组成，优点是内筒和外筒间不设柱子，空间分隔灵活，典型的设计有中国深圳的国际贸易中心大厦、日本东京的新宿住友大厦。
束筒结构，即组合筒结构，这种结构大大增强了建筑物的刚度和抗侧向力的能力，美国芝加哥110层的西尔斯大厦就是应用束筒结构的典型建筑。

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【印尼雅加达塔】
印尼雅加达塔，高558米，建筑面积达39万平方米，是世界高塔之一，被称作“亚洲巨人”。
该建筑于1997年开始动工，但因亚洲金融危机，次年1月即被迫停工。6年之后，印尼国内一家大型企业接手该项目，2004年4月，该工程再次启动，由我国著名设计师江欢成设计。整个项目耗资3亿美元，是集商务中心、娱乐中心、教育中心、购物中心、观光胜地、发射中心、城市标志于一体的综合性大型建筑。
7．杭州湾大桥
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杭州湾大桥位于浙江省，跨越杭州湾海域，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36千米，是目前世界上最长的跨海大桥。这座大桥是国道主干线——沈海线跨越杭州湾的便捷通道，是国家高速公路网杭州湾环线的组成部分。大桥是中国自行设计、自行管理、自行投资、自行建造的，工程创下了多项世界或国内之最，是我国桥梁建造史上的杰作。
⊙奇迹探秘：
1．在我国还有哪几座跨海大桥比较著名？?
东海跨海大桥，全长32.5千米，起始于上海南汇区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。
澎湖跨海大桥，全长2494米，连接白沙乡与西屿乡。横跨白沙屿和渔翁屿（西屿），解决两岛的交通运输问题，是国际著名的跨海大桥。
澳门跨海大桥，一共有三座，2569.8米长的澳凼大桥、4414米长的友谊大桥、2220米长的西湾大桥，都是连接澳门半岛与凼仔岛的跨海大桥。
另外，还有平潭跨海大桥、青岛跨海大桥、厦漳跨海大桥等等。这些跨海大桥的建造，会使我国的交通网络更加发达与便捷。

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开头就写结构，非常突兀。建议开头写一下建设时间、设计者等。
杭州湾大桥的结构，为双塔钢筋混凝土斜拉桥，双向6车道，总投资118亿元。大桥全长36千米，设南、北两个航道，其中桥长35.7千米，海上部分的桥梁长32千米。
这座大桥在设计中引入了景观设计的概念，设计师们参考了杭州西湖苏堤的美学理念，同时将杭州湾复杂的水文环境特点考虑进去，再结合行车时司机和乘客的心理因素，最终才确定大桥总体布置原则。“长桥卧波”被确定为杭州湾大桥的最终桥型。
大桥在海面上一共有4个转折点。从空中鸟瞰，大桥呈“S”形蜿蜒跨越杭州湾。而从立面（指建筑物各个方向的设计要素）上看，大桥上下起伏，在南北航道的通航孔桥处各有一个拱形，这使得大桥的立面形状起伏跌宕。
杭州湾跨海大桥桥形之所以呈“S”形，除了美观，更重要的是考虑到安全因素。这座桥在设计的时候，将两个安全因素考虑了进去：一个是高速公路车辆通行的安全因素，通常直段不能太长，否则就很容易让司机产生视觉疲劳而出事故；二是桥下船舶航行安全因素，桥梁各段的桥轴线应尽量与涨潮和落潮的主流垂直，以减少建桥对水流的影响，同时也可以保证船舶的安全通行。
此外，杭州湾跨海大桥上还有一个国内首创的海中平台。它位于南航道再往南1.7千米，离南岸大约14千米。这个平台的面积达到了1万平方米，足有两个足球场那么大。这个平台在施工期间是海中施工的据点。大桥建成后，这里就变成一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游观光点。在平台上立有一座观光塔，既可俯瞰波涛汹涌的大海，饱览海上风光，也可以一览大桥雄姿。
杭州湾大桥的建造是一项庞大的工程，它的用钢量相当于7个“鸟巢”，用混凝土量相当于10个国家大剧院。另外，这座大桥可以抵抗12级以上台风，十分稳固。
更为有特色的是，大桥的护栏还被设计成了彩虹色，每种颜色绵延覆盖5千米，从慈溪到嘉兴海盐分别为红、橙、黄、绿、青、蓝、紫，看来真的是像一道彩虹横卧在杭州湾上。
杭州湾大桥的建成，具有重要的意义。不仅有利于推动长江三角洲地区的合作与交流，提高城市的对内对外开放水平，增强综合实力和国际竞争力。同时，还有利于完善长江三角洲区域公路网布局及国道主干线的布局，缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力。而且也有利于改变宁波市的交通末端状况，促进实施环杭州湾区域发展战略，更能促进江、浙、沪旅游发展的需要。
⊙奇迹探秘：
2．杭州湾大桥创造了多项“之最”，分别都是什么呢？?
杭州湾大桥除了是世界上最长的跨海大桥，也同样创造了不少其他的奇迹。
第一，大桥虽然地处强腐蚀性海洋之中，但它的使用寿命却要求在100年以上，这为我国国内首次。
第二，大桥50米箱梁“梁上运架设”的技术，架设运输重量达到1430吨，成为目前世界上同类技术、同类地形地貌桥梁建设“梁上运架设”的最新纪录。
第三，大桥深海区上部结构第一次采用了“二次张拉技术”，彻底解决了大型混凝土箱梁（桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名）早期开裂的工程难题。
第四，大桥的钢管桩，开创了国内外大直径超长整桩螺旋桥梁钢管桩之最。它的最大直径达到1.6米，单桩最大长度为89米，最大重量为74吨，。
第五，杭州湾跨海大桥南岸10千米滩涂底下蕴藏着大量的浅层沼气，因此施工的时候，有控制放气的安全施工工艺，成为世界类似地理条件施工工艺之首。
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【跨海大桥】
跨海大桥，指的是横跨海峡或海湾等海上距离的桥梁。这类桥梁的跨度一般都比较长，而且又在变幻莫测的海上，所以，桥的设计及建造技术都要求极高。而且，这样的桥短则几千米，长甚至可达数十千米。可以说，跨海大桥是顶尖桥梁技术的体现。
这里简单介绍一下几座世界著名的跨海大桥：
奥克兰海港大桥，全长1079米，有8条平行车道，是新西兰唯一的港口桥。
澳凼大桥，是澳门半岛与凼仔岛间第一座跨海大桥。大桥全长2569.8米，引桥长2090米，桥面宽9.2米，双向各两车道，两侧还留有0.8米的人行道。大桥由6个桥墩支撑，最大跨度为73米，高35米。
厄尔松海峡桥，连接瑞典和丹麦，总长16千米，世界最长的公路铁路两用斜拉桥。
日本濑户大桥，总长12千米，是几座连在一起的桥。它一共连接了三座悬索桥、两座斜拉桥、一座桁架桥和五座高架桥。两座斜拉桥各长792米，居世界之最。而且这座大桥还穿过世界上唯一一条铁路、公路上下分开的两层式隧道，所以是世界桥梁史上的空前杰作。

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【世界上最长的桥】
杭州湾大桥是世界上最长的跨海大桥，而目前世界上最长的大桥，则是位于美国路易斯安那州庞恰特雷恩湖上的庞恰特雷恩湖桥。这座于1969年竣工的大桥全长38.4千米，横跨庞恰特雷恩湖，将梅泰里和曼德韦尔两座城市连接起来。大桥由两座平行桥梁组成，其中有8英里（约12875米）只能看得到水，而看不见陆地，桥就在湖的正中央纵贯而过。

8．三峡大坝

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三峡大坝位于湖北省宜昌市三斗坪中堡岛，距离下游的葛洲坝水利枢纽工程38千米，是当今世界上最大的水利枢纽工程。坝高185米，正常蓄水位175米，全长3035米，是世界上规模最大的混凝土重力坝。大坝的建成将发挥防洪、发电、航运、养殖、旅游、保护生态、南水北调、供水灌溉等效益。2008年，三峡大坝工程被评为“中国工业改革开放30年最具影响力的30件大事”。
⊙奇迹探秘：
1.这个世界第一大的水电工程用了多长时间建成？
从1993年开始，工程分三个阶段，历时17年，于2009年全部完工。

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三峡工程从最初的设想、勘察、规划到正式开工，经历了75年。早在1918年第一次世界大战刚结束，孙中山先生就发现长江三峡水力资源丰富，并强调开发三峡水电的重要性。但是，因为种种原因，三峡工程在半个多世纪的时间里都未能实施，直到20世纪90年代，经过全国人民代表大会的庄严表决，三峡工程建设正式付诸实施。
三峡工程采用“一级开发，一次建成，分期蓄水，连续移民”方案。工程总工期17年，分三个阶段施工：1993—1997年是施工准备及一期工程；1998—2003年是二期工程；2004—2009年为三期工程。工程动态总投资预计为2039亿元人民币，水库最终将淹没耕地万亩，最终将移民万人。
建成后的三峡大坝总库容393亿立方米，其中，防洪库容221.5亿立方米，能够抵御百年一遇的特大洪水。同时，大坝的建成将显著改善长江宜昌至重庆660千米的航道，航运能力将从现有的1000万吨提高到5000万吨，运输成本也将降低35%。大坝在发挥巨大的防洪效益和航运效益外，其1820万千瓦的装机容量和847亿千瓦时的年发电量均居世界第一。

三峡大坝的蓄水工程也采取分期方式，而蓄水期间将会淹没一些地区，也会逼迫一些景观迁移，当然，水位的提高会展现新的三峡景观。1997年，大江截流后的水位提高到10—75米，三峡一切景观不受影响；2003年6月，水位提高到135米，三峡景区中的张飞庙被迫搬迁；2006年，水位提高到156米，屈原祠的山门被淹；2009年大坝竣工，直到2012年，最终坝上水位海拔高度将达175米，水位实际提升110米。此时，大坝周围将形成从宜昌到重庆绵延650千米的人工湖，那么，“高峡出平湖”的壮观景象将展现在世人面前。而且，随着沿江山脉、人造湖泊的形成，以及通航条件的改善，原本分散在三峡周围的许多景点将更容易到达。而三峡和周围的风景也将会一同组成一个“仙境画廊”。
三峡大坝旅游区于1997年正式对外开放，2002年被国家旅游局评为首批国家AAAA级旅游景区，现拥有三峡展览馆、坛子岭园区、185园区、近坝园区及截流纪念园5个园区，总占地面积共平方千米。
旅游区以世界上最大的水利枢纽工程——三峡工程为依托，全方位展示工程文化和水利文化，为游客提供游览、科教、休闲、娱乐为一体的多功能服务，将现代工程、自然风光和人文景观有机结合，是一个难得的旅游胜地。
⊙奇迹探秘：
3．三峡大坝的建成，会淹没多少区域？人民怎么安置？
三峡大坝的建成会形成一个世界上最大的水库淹没区——三峡库区。三峡水库将淹没陆地面积632平方千米，淹没城市2座、县城11座、集镇116个，涉及到湖北省和重庆市所辖的城区。政府专门拨款300多亿人民币作为113万移民的安置费。
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【三峡工程世界之最】
世界上效益最大的水利枢纽：
1、防洪效益大。三峡水库运行时，预留的防洪库容为221.5亿立方米，水库调洪可削减洪峰流量达27000—33000立方米/秒，属世界水利工程之最。
2、水电站大。三峡水电站将安装26台单机容量为70万千瓦的水轮发电机组，总装机容量1820万千瓦，年平均发电最846.8亿度，将是世界上最大的水电站。
3、航运效益显著。三峡水库回水至重庆市，它将改善航运里程660千米，其航运能力不仅将从现有的1000万吨提高到5000万吨，而且使重庆至宜昌航道通行的船队吨位由现在的3000吨级提高至万吨级。因此，三峡工程是世界上改善航运条件最显著的第一枢纽工程。
世界上工程规模最大的水利工程：
1、综合工程规模大。
2、单项建筑物大。
3、金属结构居世界第一。
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【长江三峡】
长江三峡西起重庆市的奉节县，东至湖北省的宜昌市，全长193千米。三峡两岸高山对峙，崖壁陡峭，山峰一般高出江面1000—1500米，江面最窄处不足百米。三峡是由于这一地区地壳不断上升，长江水强烈下切而形成的，因此水力资源极为丰富。它自西向东主要有三个大的峡谷地段：瞿塘峡、巫峡和西陵峡，三峡因此得名。
9.香港国际金融中心
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香港国际金融中心，简称国金或IFC（英文InternationalFinanceCentre的缩写），它位于香港岛中环金融街，面向维多利亚港，是香港作为世界级金融中心的新地标、新象征性建筑。其中，香港国际金融中心的二期工程被称为香港的“惊世之作”，它的外形设计概念是一个向外地朋友“招手”的手势，是向海外的朋友表示“欢迎您”的意思，自建成后吸引了不少国际的金融机构进驻。
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香港国际金融中心由国际金融中心一期工程、国际金融中心二期工程、金融中心商场和四季酒店组成。国金一期和国金二期，两者由天桥相连接。
国际金融中心一期工程，楼高210米，完工于1998年，是国际金融中心的首个完成部分。它属于办公室大厦，地上38层，地下4层，由大型的金融机构租用，主要包括香港交易所、强制性公积金计划管理局和富昌金融集团等，每天在此工作的人约有5000人。
国际金融中心二期工程（简称国金二期）是由著名的美籍建筑师西萨·佩里和香港建筑师严迅奇合作设计而成的。国际金融中心占地公顷，大楼有88层，并设有6层地下室，高420米，是世界上为数不多的安装双层轿厢高速电梯的建筑之一，共有电梯62部，乘电梯由地面到大楼的顶层只需2分钟。
国金二期工程是一个商业建设工程项目，它是国际金融中心发展计划的重要工程项目之一。项目的原计划是建设两座46层的建筑物，但经过后来的设计优化，国金二期成了香港最高的建筑物。
当施工进行到第30层时，9·11惨剧发生了，这对项目小组是一个重大的打击，因为国际金融中心与美国纽约的世贸中心几乎一样高，后来由风险、安全、消防和结构工程组成的专家小组展开了为期一个月的研究与分析，并就9·11事件给高层建筑的设计与施工的暗示做出了回复。在国金二期的兴建高峰期，每天有3500多位来自世界各地的工人同时进行施工，每建筑一层所用的平均时间仅为3日，因此国金二期的施工期仅为三年半。
整个国际金融中心的公共休息场所占地达1.3万平方米，停车场车位有1800个。国金二期每年都会举行一次跑楼梯比赛，参加者从地面跑到顶楼，为慈善机构筹款。
国金二期的主要租户包括瑞士USBAG、安永会计事务所、英国金融时报、法国巴黎银行等，发展商之一的恒基兆业集团的总部也设在国金二期的72层到76层上。
国际金融中心商场（IFCMall）共四层，它连接机场快线香港站的大堂，并将国际金融中心的其他三个部分连接在一起。商场内汇聚了200多间国际品牌商户，并设有电影院、咖啡店、酒吧以及小型书店等设施，这里的电影院是香港首家提供无线上网服务的电影院。
香港的四季酒店是国际金融中心的最后一期计划，由四季酒店集团管理。酒店内共有399间装潢精美的客房，其中54间豪华套房。酒店将全球知名的优质豪华服务引进香港，充分满足高品位旅客的需要，并融合香港传统的接待文化为客人提供无微不至的服务。
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【严迅奇】
严迅奇在香港长大，是近20年来香港最成功的建筑师之一。1983年，他与朋友合作创业，参加了国际性的巴黎歌剧院公开设计比赛，并成为3位冠军之一。
他的设计风格高雅而现代，在国际上多次获奖。他的代表作品有著名的香港半岛酒店二期工程、香港国际金融中心、乐富购物中心、花旗银行大厦、中国北京南银大厦等。
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【四季酒店】
四季酒店创办于1960年，是一家全球性的豪华连锁酒店集团，在世界各地管理酒店及度假区。四季酒店集团的总部设在加大拿多伦多，经营着约70家全球范围内的酒店和度假村，其所有权分别归属不同的所有者。微软的创建者比尔·盖茨和沙特王子都是四季酒店的大股东。

10.香港中银大厦
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地标性建筑与普通建筑物的区别就在于，地标应该是城市中的主角建筑，因为它承载的不仅仅是建筑物本身的意义与内涵，还代表着一个城市的文化与气质。香港中银大厦就是这样一座地标性建筑物，它是东方文化与西方文化的混合体，再加上当时香港回归的历史背景，所以它象征着香港美好的未来前景。著名设计师贝聿铭说：“它代表了中国人民的雄心。”
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香港中银大厦是中国银行香港的总部。中银大厦自1982年底开始规划，由著名的美籍华人建筑师贝聿铭设计，至1990年完工，并于当年3月19日开始营业，历时6年多。大厦地基面积约为8400平方米，四周皆为道路和高架桥。面对地皮面积小，空间局促的现状，要想满足地板面积需求，并在高楼林立的香港中环区建设出一座有特色的建筑，唯有向高空发展，这也是香港中银大厦315米高的主要原因之一。
香港中银大厦地上楼层为70层，结构采用4角12层高的巨型钢柱来支撑，而室内却没有一根柱子。建筑的外部线条简洁明了，大面积的浅墨色玻璃帷幕墙，配以银白色的平滑金属片，镶嵌在建筑的四角。建筑的外形像节节高的竹子，象征着生机、力量和锐意进取的精神，而基座的外墙为麻石，代表着长城，代表着中国。
大厦的东西两侧都有一个庭园，园中有山石、树木、流水、瀑布。流水顺着地势缓缓而下，水在此具有着双重的含义，一方面是水声可以消减周围交通要道上车辆的噪音，另一方面水也隐喻着中银集团财源广进。
整栋中银大厦以3楼的营业厅、17楼的餐厅和70层的“七重厅”最为瞩目。营业厅有两层楼高，室内以均石材为主要建筑材料，在咨询台上方的天花板处形成一个金字塔，令人联想到贝氏在卢浮宫扩建工程中玻璃金字塔的设计。17楼的屋顶为斜面，斜面有7层楼高，透过顶部的玻璃天窗可以仰视到大厦上部的楼层，而从中庭则可以俯看到下面的营业大厅。第7楼的“七重厅”是举办大型宴会的场所，大厅两侧有多组沙发，在大厅的中央有张可以坐24人的桌子，整层就是一个大房间，配以高斜的玻璃屋顶，通透而华丽。
通常，大楼的机械房会被安排在建筑的顶部，而贝氏却将中银大厦的机械房安排在69层，并在69的上层创造了一个阳光充裕的玻璃厅，将阳光和风光引进了室内，开拓了人们对空间感觉的层次。这也是贝氏建筑设计的一贯手法——结合阳光与空间。
大厦的玻璃帷幕墙需要定期的进行清洁，而中银大厦的造型独特，所以清洁维护需要特殊的设计配合。由于建筑物没有平台，所以清洁的工作台储藏在18、31、44、69楼的机械房内。工作台由特别设计的窗门出入，而斜面的部分在斜面周边设计了架设工作台的轨道，并将工作台的挂钩特意加长，增加了操作的安全性。一座建筑物的施工完毕，并不意味着结束，设计师以良好的设计为业主的日后维护而考虑，在此方面中银大厦的是一个典范。
来香港的各界名流也往往把参观中银大厦作为香港之行的一个内容。2005年9月29日，著名作家李敖登上了中银大厦的70层，并在此题下了“七十登临古来稀”几个字。
能在中银大厦上看香港的风景是幸运的，而同样作为风景的中银大厦也常常让游客们惊艳。每晚8点，这里都会上演全球最大的灯光汇演——幻彩咏香江，这时维多利亚港的两岸数十幢主要建筑物都化身为光影交织的舞台，其中以中银大厦的灯光最为夺目。
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【中国银行】
中国银行全称为中国银行股份有限公司（BankofChinaLimited），是中国的五大国有商业银行之一。中国银行的业务范围涵盖投资银行、商业银行以及保险领域，旗下有中银国际、中银香港、中银保险等控股金融机构，为全球范围内的个人和公司客户提供全面优质的金融服务。2008年，中国银行在英国《银行家》杂志“世界1000家大银行”的排名中位列第10。
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【维多利亚港】
维多利亚港位于香港的九龙半岛和香港岛之间，是中国的第一大海港，也是世界第三大海港，葵涌货柜码头是世界上最大的集装箱运输中心之一。维多利亚港自古就是一个主要航道，据史书记载，宋朝就有军队在此留守，保护当时的盐商与盐的海上贩运。
维多利亚港水面辽阔，风景迷人，可以停泊远扬的巨轮，这里的三个主要出入水道是进入香港的门户。100多年来，维多利亚港见证了香港商贸、经济和旅游业的繁荣与发展，为香港这个国际都市不断增添华彩和魅力。
11．香港国际机场
奇迹概览
香港国际机场位于位于新界的大屿山以北赤鱲角的人工岛上，所以又称赤鱲角国际机场。该机场总面积达1248万平方米，被评为“20世纪全球十大建筑”之一，目前，香港国际机场国际客运量位列世界第五，国际货运量更是位居全球榜首，是全球最繁忙的机场之一。

走近奇迹
香港国际机场于1998年7月6日正式启用，是现时香港唯一运作的民航机场。它的建成，加大了香港客运的承载量，是亚洲重要的航空枢纽中心。
1988年前，香港唯一的民航机场是位于九龙城区的香港启德国际机场，由于机场位于城市中心，为广大居民造成了很大不便，又随着客流量的增加，机场于已超过饱和。次年，香港政府将兴建新的机场。
当时的香港是英国的殖民地（1997年回归中国），但由于新机场造价昂贵，工期很可能会跨越1997年，最后，中英两国关于资金、管理等问题达成一致，签署了《关于香港新机场建设及有关问题的谅解备忘录》。
新机场的工程于1992正式启动，由著名的英国建筑师诺曼·福斯特设计，地址选在现在大屿山的人工岛上。初期计划于1997年完工，将其作为香港回归祖国的一个标志，但是因为工程浩大，工程不得不拖后一年，于1998年竣工。1998年7月2日，中国国家主席江泽民亲自主持开幕仪式，7月6日，机场正式启用。
香港国际机场特点鲜明，体现在轻型屋顶的设计和出色的自然采光。它还把行李运送、配套服务设施和轻轨运输系统置于客流之下，合理设计了机场的运营系统，降低了能源消耗，同时优化了机场结构。
新香港国际机场自启用以来，全日24小时运作，致力为旅客提供体贴的服务和设施，因此多次赢得全球最佳机场的美誉。2006年，曾在独立航空运输研究机构Skytrax进行的调查中，香港国际机场在8年间第七次获选为世界之冠，并在多项国际评选中脱颖而出。
为满足日益增加的航空交通需求，香港国际机场正不断增添新设施及建筑。1999年，机场第二条报道正式启用。2007年，二号客运楼投入使用。随着多项扩展计划完成，机场每年的客运量将达8700万人次，货物吞吐量达900万吨，逐步发展成亚洲的客货运枢纽。
现如今，香港国际机场拥有两座客运大楼及南北两条跑道。其客运大楼曾是世界上最大的机场航厦建筑，总平方面积71万平方米，其中，一号客运大楼为“Y”字型设计，为方便乘客而设计。位于南、北方向的两条跑道均长3800米，宽60米，每小时可容纳超过60架次起降。
香港国际机场为香港及珠江三角洲地区的经济发展灌注源源不绝的动力。巩固了香港在亚洲地区的主要航空物流枢纽地位。其整齐简洁的设计，明亮充足的自然光效，形成了香港城市大门的引人入胜的景观。
⊙奇迹探秘：
1．香港国际机场正式启用后，第一架抵达该机场是哪一次航班？
香港国际机场与1998年7月6日正式运营，首架抵达该机场的飞机是由美国纽约肯尼迪国际机场起飞，不停站直达香港的国泰航班，于7月6日清晨顺利降落在机场南跑道。
2．香港国际机场一号客运楼的“Y”字型设计灵感来源于什么？
香港国际机场一号客运大楼呈现“Y”字型，其设计灵感来自飞行概念，尽量使乘客方便而设计。

相关链接
【香港国际机场每年的承载量】
香港国际机场自1998年以后即成为全球第三繁忙客运机场（2006年全球排名第五、亚洲第一），全球货运排名第一。
根据统计，2006年，乘客流量4445万人次，货运量358万吨，飞机升降班次28万。香港国际机场以乘客量计是亚洲第三繁忙机场，全球排名第十四，货运量是全球第二（仅次于美国孟斐斯国际机场）。
2007年，香港国际机场的总客运量超过4780万人次，较2006年上升7.5%，总航空货运量增长4.5%，高达374万吨。机场每天约有800班航机升降，航空公司总数接近90家。机场航线跨越世界各地，直达逾155个航点，当中约有40个为中国内地城市，全年航空交通量上升5.4%，至295580架次。
2008年1月该国际机场客运量达400万人次，比2007年同期上升13.5%。同时，机场货运量达29.5万吨，上升8.9%，航空交通量上升5.3%，达24800架次。香港国际机场8月份客运量为430万人次，较上年同期的419万人次上升2.8%。
知识百科
【香港回归】
1841年，清政府统治下的中国在第一次鸦片战争中被英国打败。次年，即1842年8月，清政府被迫与英国签订了第一个不平等条约《南京条约》，正式将香港岛割让予英国。自此香港成为英国殖民地长达155年之久。
直到1982年，英国首相撒切尔夫人访华，中国领导人邓小平关于收回香港主权问题与她进行会谈。他强调：“关于主权问题，中国在这个问题上没有回转余地。”历时长达两年，经过7次谈判协商后，于1984年中英双方签订协议，香港于1997年回归中国。
1997年7月1日零点，中华人民共和国国旗和香港特别行政区区旗在香港升起，经历了百年沧桑的香港终于回到祖国的怀抱。香港回归后，中国政府将坚定不移地执行“一国两制”、“港人治港”、高度自治的基本方针，保持香港原有的社会、经济制度、生活方式和法律50年不变。
12．台北101大厦
奇迹概览
台北101大厦，原名台北国际金融中心，坐落于中国台湾省台北市的中心商业区——信义计划区。大楼由建筑师李祖原设计，高509米，是世界上最高的摩天大楼。同时，以建筑结构实际高度来计算，它也是目前全世界第二高的大楼类结构物（第一是位于阿联酋的迪拜塔）。这座大楼最初是为了配合台湾省政府的“亚太营运中心”政策而筹建的金融服务设施，但后来就转变成了综合性的商业建筑。
⊙奇迹探秘：
1．这座世界第一高的建筑为什么要叫“101大厦”？?
因为这座大楼的地上楼层共有101层，所以，就以“101大厦”来命名。

走近奇迹
台北101大楼，从外观来看，整个呈竹节型，寓意为“节节高升、生生不息”。设计师以中国人的吉祥数字“8”作为设计单元，每8层楼为一个结构单元，每个单元彼此相连接，最后通过层层相叠构筑成一个整体。而且每8层楼都装饰一个如意造型。在26楼外，还有一个中国古代铜钱图腾作为装饰。101大楼的建筑风格将传统与现代、东方与西方、复古与前卫熔于一炉，让人感受到与
20．英吉利海峡隧道奇迹概览英吉利海峡隧道（TheChannelTunnel）又称“英法海底隧道”或“欧洲隧道”（Eurotunnel），是一条把英国英伦三岛与欧洲法国相连接的铁路隧道，于1994年5月6日开通。它由三条长51千米的平行隧洞组成，其中每条海底段的隧洞长度为38千米，是目前世界上最长的海底隧道。⊙奇迹探秘：1．英吉利海峡隧道横跨了英吉利海峡，那么这条海峡是一个什么样的海峡呢？?英吉利海峡约4000万年前形成，是隔离英国与欧洲大陆之间的海峡，是大西洋的一个狭长海湾，它分隔了英国南部海岸和法国北部海岸。英吉利海峡自西向东渐窄，最狭窄的水域为多佛尔海峡，英国港口多佛尔与法国城市加来隔海相望。英吉利海峡的存在，对人类来说是通道也是障碍。这使它成为早期水道测量中的重要地区，它的海底也成为全世界探勘最频繁的海床。这里潮汐落差较大，有丰富的潮汐动力资源，也是重要的渔场。走近奇迹英吉利海峡隧道，西起英国的福克斯通，东到法国的加来，于1987年12月1日正式开工，造价150亿美元。隧道全长51千米，其中40千米在海床底下，其余两端为入口通道。英吉利海峡最深的地方为61米，隧道在海床底下30.5米。也就是说，技术人员和工人要在海平面以下91.4米的地方施工，其工程的艰巨程度可想而知。这条隧道是由三条隧道和两个终点站组成的。三条隧道由北向南平行排列，南北两隧道相距30米，是单线单向的铁路隧道，隧道直径为7.6米；中间隧道为辅助隧道，用于上述两隧道的维修和救援工作，直径为4.8米。在辅助隧道的1/3和2/3处，分别为两个运营隧道修建了横向联接隧道。在辅助隧道线上，每隔375米，都有通道与两主隧道相连，以便维修人员工作和在紧急情况下疏散人员。英吉利海峡隧道的整个工程，都采用了最新技术和设备。而且，它在营运和安全上也都使用了最现代化的技术。道内安装了复杂的通风、防火系统和安全设施。进入隧道的火车，通过无线电和闭路电视可与管理中心保持联系。由于有两条铁道，而且方向都是单向，这就保证了高速行驶的列车不会有相撞的危险。如果列车或者铁路临时发生了什么问题，隧道转换系统可以立刻将有问题的火车转移到维修服务车道；也可以把在一侧隧道内运行的列车转入另一隧道继续运行，而不用中断整个隧道的运营业务。而且铁道两侧的月台也设计得十分特殊，即使火车出轨也不会倾倒。另外，穿行隧道的火车在设计上也很有特点，它的每个车厢都能耐火30分钟。这就保证万一着火，火车也有足够的时间驶离隧道，开到地面上来灭火。隧道启用后，使得伦敦到巴黎的陆上旅行时间缩短了一半，3小时即可到达。据英国铁路当局的估算，每年通过隧道的旅客人数可达1800万人，货运可达800万吨。这条海底隧道的开通，使得欧洲铁路网更为完善，而且各种大小的汽车都可以全天候地通过英吉利海峡，欧洲公路网也连成了一体，交通更加方便。这大大方便了欧洲各大城市之间的来往，也大大促进了英国和欧洲大陆的贸易，使海峡两岸、欧洲各国都大受其惠。人们称誉这项工程为“一梦200年，海峡变通途”。⊙奇迹探秘：2．英吉利海峡的开通，为什么被人们称为“一梦200年”？?其实，早在200多年前，法兰西第一共和国的皇帝拿破仑·波拿巴（1769—1821），就曾经想要把欧洲大陆和英伦三岛连接到一起。当时，拿破仑率领军队横扫了欧洲大陆。他曾经梦想骑着马从巴黎直奔伦敦。然而，面对变化莫测的英吉利海峡，他只能望洋兴叹。1802年，法国一位工程师向拿破仑提出了一个构想，就是开凿英吉利海峡隧道。拿破仑十分高兴。可是，这个提议却遭到了英国政府的断然拒绝。1815年，拿破仑在滑铁卢战役中被俘，他的连通欧洲大陆与英伦三岛的梦想，最终变成了泡影。由此来说，从最早提出想要开通海峡的拿破仑时期算起，直到最终英吉利海峡终于连接起了两块大陆，正是200年左右的时间。所以，人们将这个海底隧道的开通称为“一梦200年，海峡变通途”。相关链接【海底隧道】海底隧道是为了解决横跨海峡、海湾之间的交通，而又不妨碍船舶航运的条件下，建造在海底之下供人及车辆通行的海底下的海洋建筑物。海峡将大陆与大陆、大陆与海岛、海岛屿海岛之间隔开。在某些时候，这些海峡给人们的生活、出行都带来许多不便。于是，人们设计建造出可以接通海峡两岸的海底隧道。海底隧道具有不占用地皮、不妨碍航行、不影响生态环境的诸多优点，是一种非常安全的全天候通道。目前，全世界已建成和计划建设的海底隧道有20多条，主要分布在日本、美国、西欧、中国香港九龙等地。从工程规模和现代化程度上看，当今世界最有代表性的跨海隧道工程，是英法海底隧道、青函隧道和日韩对马海峡隧道。知识百科【英吉利海峡隧道的修建历史】1757年到1867年间，英法两国工程师和地质学家就曾多次提出，要修建英吉利海峡隧道，并提出了许多意见和设计方案。但由于多种原因，这个想法都没有实现。1882年，法国政府又一次提出开凿英吉利海峡隧道的建议。这居然得到了最怕坐船的英国维多利亚女王的支持。可是，英国的将军们出于素有的与世隔绝和孤芳自赏的心态，迫使女王放弃了这个打算。1963年，法英两国选择在海峡下面修两线通道。两线之间设第三线为辅助线路，隧道全长52千米。这个方案成为了日后隧道的原型。到了1973年，法国总统蓬皮杜和英国首相希思，终于签订了开挖隧道的协议，并从海峡两岸一起动工。但好景不长，一年后，由于种种原因工程又停顿了下来。直到1986年，英国首相撒切尔夫人同法国总统密特朗再次签署了《英法海峡固定通道条约》。1987年7月两国政府批准了这个条约，英吉利海峡隧道终于正式开工。经过近3年的紧张施工，英法双方终于在1990年10月30日凿穿了最后的100米的岩壁，打通了英法海底隧道。1993年6月，隧道建成了供火车使用的两条主道。终于，海峡变通途。21．苏格兰法科克转轮奇迹概览法科克转轮位于英国的苏格兰，坐落在福斯—克莱德运河及大联盟运河的落差处。它是世界上第一个旋转式船舶吊桥。它的开通，使苏格兰中部连接大西洋和北海的水道再度畅通。这是一座造型独特的旋转吊桥，不论从工程学还是艺术的角度来看，都称得上是一件杰出的作品。2003年，法科克转轮被美国著名的旅游杂志《旅游者》评为最新现代建筑的“世界七大奇观”之一。⊙奇迹探秘：1．美国《旅游者》杂志评出的最新现代化建筑的新“世界七大奇观”分别是什么？?超级睡寓俱乐部（泰国曼谷）、伯吉瑟尔滑雪台（奥地利因斯布鲁克州）、得克萨斯现代艺术博物馆（美国得克萨斯州）、王国中心大厦（沙特利雅得）、玻璃博物馆（美国华盛顿）、法科克转轮（英国苏格兰）、富士游泳馆（日本）。走近奇迹法科克转轮，耗资1400万英镑，由RMJM建筑师事务所设计，是英国“千禧连通计划”的一个关键环节。这座旋转吊桥的巨大起重机配备10个水压马达，能在15分钟内，将4艘船（包括水）起吊到30多米的高度。与此同时，另一只吊臂将另外4艘船放下。最初，设计师们是提出了一个摩天轮的想法，利用它的旋转实现上下河道的船的转换。而它的外形也曾经被设计得千奇百怪，比如滚动的鸡蛋、倾斜的坦克，甚至一条高架于头顶的单轨铁路。不过，最后，经过反复的重新思考，还是确定了法科特转轮这个形状。这是个具有独特外形的建筑。它的灵感来源极其丰富，既有人工制造的东西，也有自然本身存在的生物——凯尔特人的双头矛，轮船上正在旋转的螺旋推进器，甚至还有鲸的胸廓、鱼的脊椎骨，等等。各式各样的东西都成为了设计师创作时候的参考。而设计师表示，最终决定的形状是受到了鱼类骨头的启发，再结合摩天轮的最初设想，便成了现在这个样子。转轮的一个水槽可以容纳25万升的水，再加上里面的4艘船，以及两个水槽和支架，共重1300吨，因此这是个有着巨大重量的大家伙。但尽管如此，法科克转轮却相当节省能耗。它旋转的轮子直径为35米，从正面看过去像是倒写的“S”，而正是这样的独特外形，才使得它在转动的时候所需要的功率极低——旋转180度，才只需要4分钟，耗电量仅1.5度。不能不说，这个建筑不但外观时尚现代，让人有冲击力，而且还是一座高效低耗的节能建筑，果然称得上是“最新现代化建筑的一大奇观”。⊙奇迹探秘：2．英国的这个“千禧连通计划”是什么？为了使苏格兰中部连接大西洋和北海的水道再度畅通，以连接福斯—克莱德运河及大联盟运河为目的，英国政府提出了“千禧连通计划”（MillenniumLink）。这个计划耗费了8500万英镑，疏通了水道，使得人们搭船来往于格拉斯哥与爱丁堡之间成为可能。于是，全世界第一个旋转式船舶吊装装置也应运而生，这就是法科克转轮。正是这个转轮顺利运转，让水道工程史上的一个异想天开变为了现实。3．“千禧连通计划”连通了两条运河，为什么这两条运河不能单靠挖水道来连接，而是要靠如此大的工程来连接呢？福斯—克莱德运河在1790年落成，而大联盟运河则在1822年开凿完成。但是，两条运河却有约相当于8层楼高的落差。早期建筑技术和水平都很低，要想往来于这两条运河之上，只好靠11段水道和22个闸门来进行水位转换，利用水涨船高的方法，来让船只一段水道一段水道地通过。而光是两条运河之间的转换，就要花上几个小时，十分麻烦。后来随着英国铁路的发展，这两条运河调节水位的方式已经被废弃了30年。而到了千禧年2000年，为了庆祝英国女王登基50周年，英国人决定实施“千禧连通计划”。要把两条旧运河连接起来，要让这一段的水道变畅通。相关链接【法科克转轮的工作原理】法科克转轮，抛弃了以往的水涨船高的运作方式，转而采用了全新的工作原理。较高的运河，被一条100米的高架水道延伸到了空中，直达低水位运河的上方。在高架水道的尽头，安装这个巨大的法科特转轮。转轮两侧各有一个巨型的水槽，水槽的深度与宽度都与高架水道一致，使得水道与水槽能顺利连接。这两个水槽随着转轮的转动，一个在上连接高架水道，一个在下，被放入低水位的运河中，转轮每转180度就可以让两个水槽一上一下。通过转动，转轮可以将超大型的水槽极其内的4艘船吊举到35米的高度，使水槽与较高的运河连接，同时，转轮另一边的水槽则被转到低处的位置将船由高水位放入低水位。这样，就实现了船在两条有水位落差的运河中的转换航行。知识百科【RMJM建筑师事务所】RMJM建筑师事务所，该公司由著名的英国建筑师罗伯特·马修（RobertMatthew）和史提勒·约翰逊—马歇尔（StirratJohnson-Marshall）于1956年创建，现在是全球最大的建筑事务所之一。这是一家集建筑、规划、工程、室内设计、视觉艺术及园林设计的大型集团顾问公司。它的总部设在英国苏格兰，在11个国际办事处拥有员工约700名，这些办事处位于：曼谷、北京、剑桥、迪拜、爱丁堡、格拉斯哥、香港、伦敦、莫斯科、上海和新加坡。半个多世纪以来，RMJM以其高超的设计艺术和科学的管理水平，为客户提供了商业需要和建筑诉求并举、经济效益及有效管理兼备的经典作品。RMJM还致力于为建筑物能源节约和楼宇持续发展提供专家和经验。探究减少建筑物能耗，保护环境和降低运行成本的替代办法。而且他们还可以预报建筑物设施的性能和建筑物将来的运行成本，使客户能够将能源支出初始的费用与将来的节约进行比较。RMJM建筑师事务所曾被评为“最优秀的可持续发展设计先锋”。现在，RMJM已经与美国最大的建筑设计公司之一希利尔（Hillier）合并，形成了一个拥有空前精湛技术的人才和全球影响力的综合实体。合并后的公司打造出一个超级工作室，完全有能力为全球各地提供全盘的建筑解决方案。22．马德里银行大楼奇迹概览马德里银行大楼，又称马德里银行塔，位于西班牙首都马德里市，是西班牙马德里储蓄银行（CajaMadira）的新总部。它于2008年建成，已经成为西班牙最高的建筑物。这座大楼由英国建筑师诺曼·福斯特设计，被美国《时代》杂志评为2007年世界十大建筑之一。⊙奇迹探秘：1．马德里银行塔是西班牙最高的建筑，那么在它所在的城市马德里，最具有标志性的建筑是不是它呢？还是说另有别的建筑？?西班牙首都马德里，是一座具有悠久历史的文化名城。同所有的历史名城一样，它也是古老与现代的融合体。马德里的地标性建筑可以说是家喻户晓，它位于马德里繁忙的独立广场中心，名叫阿尔卡拉门，是马德里仅存的几个古老城门之一，共有5道拱门，是马德里最著名的历史遗迹之一。如今它已经成为了马德里的符号象征。马德里银行塔，是现代文明与科技发展的产物，它的存在代表着进步。也许，在未来的某一天，它也会变成代表这座城市的一个标志性建筑。走近奇迹马德里银行塔，一共有45层楼，高约250米。这里除了是银行的办公地点，同时还有西班牙的雷索尔石油和天然气公司入驻。这座银行塔有一个独特的外观设计，它外部的建筑结构将位于中央的所有办公室的地板包围起来，而且这个外部的结构还要支撑整个塔的重量。这是一种合作式的设计形式，这使得大楼整体结合更为紧密，负重能力也达到最高。而为了让这座银行塔能够有更加灵活的办公空间，设计师借鉴了香港汇丰银行的建筑样式，采用了它的建筑技巧，即不间断地创造出1200平方米的楼板。如此一来，大楼的空间便被灵活地利用起来。石油和天然气公司的入驻，使得这部大楼也成为一个能源的总部。但尽管能源储备丰富，这座大楼的能源使用却是十分的环保与节约。在这所建筑的顶部设计有风力转化设备，可以为大楼提供相当大比例的电力供应，这个屋顶上的风力发电机完全有能力解决大楼的能源问题。⊙奇迹探秘：2．马德里银行大厦是利用风力发电机来解决能源问题的，那么风力是如何发电的呢？?我们把风的动能转变成机械能，再把机械能转化为电能，这就是风力发电。风力发电所需要的装置，称为风力发电机组。这种风力发电机组，大体上可分风轮、发电机和铁塔三部分。发电机的作用，是把由风轮得到的恒定转速，通过升速传递给发电机，使其均匀运转，从而把机械能转变为电能。一般说来，3级风就有利用的价值。但从经济合理的角度出发，每秒的风速必须大于4米才适宜于发电。相关链接【马德里储蓄银行】马德里储蓄银行是西班牙第四大金融集团。银行的总部设在西班牙马德里，拥有13000多名员工，以及300多年的经营经验和600多万的客户，这些都使它成为仅次于西班牙联邦储蓄银行的西班牙第二大银行。这家银行在信贷市场和客户资源方面的优势十分明显，可以满足来自不同行业的700万客户的需求，无论是家庭还是公立或私立的机构，也无论是大中小型的各类企业集团，银行都能为之提供包括零售银行、公司银行和私人银行的全方位产品及服务。马德里储蓄银行集团有2000多家营业网点广泛分布于西班牙全境。除了遍布西班牙国内的营业网点外，在世界上其他地方也都有分支机构，比如中国、古巴、爱尔兰、美国、摩洛哥、墨西哥、葡萄牙和罗马尼亚等国家。知识百科【上海汇丰银行大楼】世界上著名的银行大楼有不少，2008年建成的马德里银行大楼就是一个建筑奇迹。我国的一些银行大楼建筑也一样另人惊叹，比如上海汇丰银行大楼。上海汇丰银行大楼，是香港上海汇丰银行在1923年到1955年时，在中国上海开设的分行的大楼。大楼位于上海外滩12号，由著名的英资建筑设计机构公和洋行主持设计。现在，这座大楼已经成为上海浦东发展银行的总部驻地。大楼于1923年6月23日建成，被认为是中国近代西方古典主义建筑的最高杰作。汇丰大楼号称“从苏伊士运河到远东白令海峡最讲究的建筑”。它的建筑面积为23415平方米，是远东最大的银行建筑，也是世界上第二大银行建筑，仅次于英国的苏格兰银行大楼。大楼主体高五层，中央部分高七层，另有地下室一层半。从外观上看，其正中为穹顶，穹顶的基座是仿制于希腊神殿的三角形山花，下面为六根贯通二至四层的爱奥尼亚式立柱（古希腊建筑中的柱式，特点是比较纤细秀美，柱身有24条凹槽，柱头有一对向下的涡卷装饰）。23.德国国会大厦奇迹概览德国国会大厦位于德国柏林市中心，是联邦议会的所在地，它那曾经备受争议的穹形圆顶现在已经成为了柏林的标志性建筑，大厦不断更新的历史映射着19世纪以来德国历史的各个侧面。这座大厦几经战火与修复，最终体现了古典式、哥特式、巴洛克式和文艺复兴式的多种建筑风格，是德国统一的象征。德国国会大厦是德国历史的表征，它并不太漫长，却变化莫测，烙下了德国时代演变的印记。走近奇迹柏林的德国国会大厦，又称为“帝国大厦”，建造于1884年，由德国著名建筑师保罗·瓦特设计，整座建筑为古典主义风格，最初是德意志帝国的议会。1918年，德国爆发十一月革命，德皇威廉二世被迫退位，魏玛共和国时期将国会大厦作为人民的代表机构；1933年2月，这里发生了著名的国会纵火案，人民议会由此沦为法西斯的独裁议会；二战爆发后，大厦受到了严重的破坏，中央的穹顶完全毁于战火；1990年德国重新统一，并将国会大厦定为德国联邦议院的所在地。几经战火，古老的国会大厦已经残缺不整，而且传统的布局也无法容纳新的功用，为改变这些状况，德国政府举办了国际性的竞赛，为大厦的修复选择设计者，最终英国的建筑师诺尔曼·福斯特脱颖而出。福斯特向来以高技派的建筑风格而著称。在国会大厦的设计中，他将高技派手法和传统的建筑风格相结合，建筑的外墙壁保持不变，而将内部全部掏空，并用钢结构重新做出结构划分。他将联邦议院主席团、元老委员会行政管理机构办公室、议会党团厅和记者大厅安排在建筑的底层和两侧的几层空间内，中央则保留为两层高的椭圆形全会厅。全会厅上层的周边是观众席，这样普通的公民就可以观看联邦议院的辩论了。福斯特还为大厦换了一个全新的中央穹顶，穹顶由玻璃构成，其内部为两个交错走向的螺旋通道，裸露的钢结构支撑，参观者可以通过它到达50米的瞭望台，眺望柏林的市景。夜间，穹顶从内部照明，通透而闪耀，像一颗巨大的明珠，古典的穹顶已不复存在，福斯特在保持原设计的基础上又赋予这古老建筑以新的形象，从而为德国的首都创造了一个新的城市标志。随着人们对生态环境的重视，环保意识的不断提高，可持续性发展的问题在建筑界已提到议事日程，福斯特在他近年来的作品中均体现了对这一问题的思考。同时，在德国国会大厦的方案中，他也为此做了许多新的尝试。其中包括夏季储热、冬季储冷的地下储能仓库，屋顶上安装了太阳能供电装置，用植物油推动的建筑群热能厂等。此外，会议大厅上部的玻璃穹顶能够自然通风，在春秋季节可节约大量能源，360面的反射镜可以将照亮大厅的各个角落，如此一来便能节约大量的照明电力。对于这座古老而创新的建筑，福斯特对其中的历史遗物采取了非常谨慎的态度。在掏空大楼内部时，曾发现许多上世纪的柱体、雕塑等，还有二战胜利时前苏联士兵刻在墙石头上庆祝胜利的标语，对这些福斯特都另设场地将它们保存陈列。德国国会大厦这座具有历史见证性的建筑，以具有现代化功能的新面貌出现在了柏林市，并成为历史结构中一栋开放且具有透明度的建筑物。⊙奇迹探秘：1.什么是高技派建筑风格？它具有什么样的建筑特点？高技派，又称为“重技派”。在建筑风格和造型上注意表现“高度工业技术”的设计倾向，理论上宣扬机器美学和新技术的美感，强调设计作为信息的媒介和设计的交流功能。它提倡采用最新的材料来制造体量轻、用料少并且可以快速灵活装配的建筑；强调审美观应该考虑到技术的决定因素，力求使工业技术接近人们习惯的生活方式和传统的审美观，崇尚机械美，如室内暴露的网架、梁板等结构构件。相关链接【魏玛共和国】魏玛共和国是后世历史学家称呼1919—1933年期间统治德国的共和政体的名词，从来不是共和国的官方名字。由于共和国宪法在魏玛召开的国民议会上通过，所以这个共和政府被后世称为魏玛共和国。共和国在德意志帝国崩溃、德国在第一次世界大战中战败后成立，共和国废除了帝制，但仍然保留了以前的正式国名，即德意志国家或德意志帝国。共和国因十一月革命而生，因希特勒和纳粹党1933年上台而结束，是德国有史以来第一次走向共和的尝试。【国会纵火案】国会纵火案是德国纳粹党策划的焚烧国会大厦，借以陷害德国共产党及其他进步力量的阴谋事件。1932年11月德国选举之后，由希特勒出任政府总理，但纳粹党在选举中只占有32%的席位，只有获得2/3的议员的通过才能自行制定规章以代替法律，所以定于1933年3月5日重新选举。为陷害共产党和欺骗民众，希特勒纳粹宣传大臣戈培尔和纳粹党主要领导人戈林制造舆论，并策划了纵火阴谋。2月27日晚，冲锋队队员进入国会，放火焚烧国会大厦，纵火当晚戈林下令逮捕德国共产党员和反法西斯人士.第二天，冲锋队队员占领了所有的德国共产党党部，德国共产党第一个被迫退出国会。共产党领袖们被捕入狱，纳粹党通过胁迫贿赂等手段强行通过了《授权法》，并在掌握《授权法》后的一个月内取缔了所有非纳粹党派，建立了希特勒纳粹独裁政权。知识百科【哥特式建筑】哥特式建筑是11世纪下半叶起源于法国，并在13世纪到15世纪流行于欧洲的一种建筑风格。哥特式建筑的特点是高耸的尖塔、尖形拱门、大窗户和绘有圣经故事的窗玻璃。这类建筑主要见于天主教堂，在设计中利用修长的束柱、飞扶壁、尖肋拱顶营造出轻盈的飞天感，整个建筑以直升的线条和雄伟的外观使教堂产生一种浓厚的宗教气氛。哥特式建筑以其高超的技术和艺术成就，在建筑史上占有十分重要的地位。比较典型的哥特式建筑有法国的巴黎圣母院、意大利的米兰大教堂、德国的科隆大教堂和俄罗斯的圣母大教堂。【巴罗克式建筑】巴罗克式建筑是17—18世纪在文艺复兴建筑基础上发展起来的一种建筑和装饰风格。巴洛克一词的原意是奇异古怪，古典主义者认为这是离经叛道的建筑风格，这种风格追求自由奔放的格调，打破了僵化的古典形式，曾一度在欧洲广泛流行。其建筑特点是外形自由，喜好华丽的装饰和强烈的色彩。罗马耶稣会教堂被认为是第一座巴洛克建筑。24．伦敦眼奇迹概览伦敦眼，又称千禧之轮，是坐落在朱比利花园西端，伦敦泰晤士河南岸的一个巨型摩天轮。这座摩天轮高135米，曾创下世界最大的摩天轮的奇迹。当游人置身在这座高135米建筑里，可将泰晤士河、大本钟及伦敦景色尽收眼底。据工程师透露，建造这座摩天轮所需的电脑计算能力，超过世界上最大、最复杂的建筑，所以被誉为数学史上的奇迹。走近奇迹伦敦眼是伦敦市的标志性建筑之一，高达135米，共有32个乘坐舱，每个乘坐舱可载客约25名，回转速度约为每秒米，即一圈需耗时30分钟。这座带着明显的娱乐场气息的摩天轮，调皮地落在南岸，与严肃的古迹建筑群形成鲜明的对比。关于“伦敦之眼”的构想可要追溯到1993年《泰晤士报》所举办的一场竞赛。比赛中，《泰晤士报》要求参加者提出庆祝千禧年最具野心的计划。其中，两个初出茅庐的建筑师大卫·马克思和妻子茱莉亚·巴菲尔德（JuliaBarfield）提出了一个异想天开的计划——建造全球最大的摩天轮。这一设计吸引了英国航空公司董事长鲍勃·艾林（BobAyling）的兴趣，他决定出资将其付诸实现。经过重重困难后，1999年，一座高135米，重1600吨的巨型摩天轮终于屹立在泰晤士河畔，并于当年12月31日首次向公众开放。但那时的它只是作为一个庆祝新世纪到来而临时修建的景点，预计5年之后就要拆除。然而事情很快出现了转折，在建成的一年半时间里，伦敦眼接待的游客量超过了500万人次，为伦敦带来了巨大的经济效益。2002年7月，当地议会决定，伦敦眼作为伦敦的永久性建筑保留下来。伦敦眼的建成满足了人们从高空俯瞰大地和城市的心愿，如今，伦敦眼已成为英国最受欢迎的旅游观光点。每年有上万名游客乘坐伦敦眼升上半空，鸟瞰伦敦。2009年，为相响应绿色奥运，伦敦眼开始了一项升级工程。升级工作主要包括检查维修乘坐舱，安装显示屏、高级多媒体播放器、无线宽带以及更加环保的供暖和通风设备。这项预计耗资1250万英镑，在2012年伦敦奥运会之前完工。到时候，伦敦眼可能会给伦敦奥运会带来更多的游客。⊙奇迹探秘：1．伦敦眼自建成以来已有9年时间，那么它创造了多少经济价值呢？资料显示，总投资额为1.2亿美元的英国“伦敦眼”摩天轮于2000年建成开放的第一年，就吸引世界游客300万人次左右，使伦敦旅游市场经济效益增加了10%，同时还为伦敦的旅游提供了约1万个就业岗位。从2005年开始，在“世界旅游奖”评选中，伦敦眼连续3年击败巴黎埃菲尔铁塔、纽约自由女神像等老牌景点晋升为全球最佳景观。截止到2009年7月，伦敦眼——这个泰晤士河畔的世界最高的摩天轮共接待了近3300万游客，以13.5英镑的票价来计算，它已经取得了超过4亿英镑的收入。2．伦敦眼这样一个庞大转动的建筑是如何屹立于泰晤士河畔的呢？对摩天轮的设计者而言，除了体积，最美妙的是这个庞然大物竟可以稳固地矗立在泰晤士河面上。它完全由2个支架和6条巨型钢索架起，两支支架从陆地延伸过来，承担摩天轮大部分的重量，另外加上6条巨型钢索加强其稳固性，防止其倒塌，另外，所有这些支架与钢索的地桩都被打入地底深达180英尺（1米＝英尺），以确保安全。一般建筑物理论上都会受到一些潜在的破坏性力量影响，在一般静止的建筑物中，这类的计算已经极其复杂，再加上摩天轮周而复始的旋转，使得计算的难度更是难上加难。不仅考虑到风力和温度的影响，甚至金属疲劳的问题也列入考量之中。当这些因素随著摩天轮的长度宽度而持续改变，产生了史上无法想象的建筑问题。相关链接【世界上第一座摩天轮】世界上第一个摩天轮是芝加哥的费里斯大转轮，为迎接1893年哥伦比亚世界博览会而建造的。费里斯大转轮高达264英尺，转轮的直径为250英尺，它的车轴长45英尺，是人们闻所未闻的。这个摩天轮由2000马力的引擎发动，36个木制包厢由铁钳吊起。它能容纳2160名乘客。费里斯大转轮得名于它的建造者美国桥梁建筑师费里斯。他通过观察旋转木马的结构，推断一个垂直的转轮可以与水平的一样旋转，于是他决定制造一个人们前所未见的垂直的巨型转轮，耗费资金高达38万美元后，世界上第一座巨型摩天轮终于建成。落成后，它凭着乘坐费用赚回了两倍的成本，成了博览会利润最高的项目。知识百科【北京眼】在看到伦敦眼所产生的巨大经济效益后，世界各国纷纷投入资金，迎来了建造摩天轮的热潮。2007年11月，被称为“北京眼”的北京朝天轮项目，在朝阳公园破土动工。这座高度达208米、直径达193米的朝天轮，是目前全球最高的摩天轮。与传统摩天轮不同，朝天轮在每个轿厢内均建成了无障碍登下舱系统等人性化设施，即使是乘坐轮椅的残疾人或老年人，也可以安全地进入包厢。除此之外，入口处还采用了机场式现代验票系统，游客将不必排长队等候。同时观览包厢内可以允许游客从两面进出，既减少了进轿舱出轿舱时间，也避免了拥堵的情况。目前，除北京外，美国的奥兰多、德国的柏林、新加坡首都新加坡市、阿联酋的迪拜，国际旅游城市的摩天轮项目也在筹建中。但从高度来说，北京朝天轮位居榜首。25．伦敦千禧桥奇迹概览伦敦千禧桥位于英国伦敦泰晤士河河畔，总长325米，是伦敦第一座专为行人设计的桥梁。这座桥由英国著名的建筑师诺曼·福斯特（NormanFoster）设计，耗资1820万英镑（约合2600万美元），2000年6月10日首次对公众开放。⊙奇迹探秘：1．英国伦敦为什么要建造这样一座“千禧桥”？?伦敦千禧桥，是英国为了迎接千禧年——2000年而建设的百年来第一座横跨泰晤士河的新桥。据说，英国当时为了迎接新千年做了两个计划，一个是伦敦眼（世界第三大的景观摩天轮），另一个就是千禧桥。走近奇迹在2000年这一新千年到来的时候，伦敦泰晤士河的水面上架起了一条耀眼的“银带”——千禧桥。这座桥有着简洁明快的结构、轻巧纤细的造型和连续流畅、充满活力的美感，与同在泰晤士河上的其他20多座桥相比，它显得格外与众不同。这座桥是一座钢桥，北接圣保罗大教堂，南连伦敦泰特现代艺术馆。以往架在泰晤士河上的桥，多是敦厚方正的石桥，或是层叠起来的铁路桥。而这座新桥虽然是座吊桥，却没有一般由上而下拉出一堆钢筋支撑的悬梁系统，仅仅只有用离两岸不远的一对“丫”字形空心金属桥墩支撑着，看起来就像一个人张开双臂，正在欢迎往来的游客。这样简洁的设计冲淡了泰晤士河的沉重感，让人眼前一亮。而且，千禧桥在桥墩与桥墩之间没有架设任何刚性的大梁，只是用了8根钢索挂在两墩之间，而这些钢索的两端被牢牢地固定在岸上。8根钢索分成两组，一组4根，于桥的两侧被托在“丫”字形的两臂上。两钢筋之间也由多根轻金属横梁连接着。横梁上搭上金属板，便连成了这样一座纤细的桥，这样的设计使得桥本身造型独特，具有飘逸的美感。从个人出发，设计师福斯特不希望在泰晤士河上架设太多的结构，那样会影响正常的航道。所以，最终这座桥除了两岸以外，就只有两个“丫”字形的结构，并由钢缆连接各结构部件，用以支持桥身。而且，钢缆也并没有直接连接桥身，是通过轻金属横梁来过渡的，这是一种非常新的吊索桥设计。当时，这座桥的建成是件隆重的大事，英国女王伊丽莎白二世甚至亲自到“千禧桥”剪彩。普通市民则等到了2000年6月10日，才最终一睹这座世纪之桥的尊容。⊙奇迹探秘：2．尽管伦敦千禧桥是为了迎接新世纪而建造，但是，在它刚建成后3天，却被封桥了，这又是什么原因呢？?自从这座千禧桥被计划的时候起，英国民众就对它表现出了极大的热情，它的受关注度一路升高，直到它终于开放的那一天。然而，当大家站到这座新桥上之后，桥身就开始出现摇晃现象，引起了不少人的恐慌。于是，3天后，有关部门就不得不下令关闭这座桥。据测算，这座桥的结构本应该可以支持5000人同时使用。但在启用的第一天，却有90000人涌了过来。工程师们认为过桥人数太多，而且大家“步伐一致”，这是导致桥身摇晃的主要原因。在开放的头3天里，大约有18万人排起了长队。如同所有的悬吊大桥一样，建筑师和工程师们也曾想到过，这座千禧大桥会因为人潮而产生共振效果，有可能也会有轻微的摆动。但是，大家没想到的是，当桥出现这种轻微摆动时，过桥的人群也采取了相应的举动。当时桥上的人为了保持身体平衡，会下意识朝反方向摆动身体，这个动作与摇晃同步，因此更扩大了晃动的效应。当晃动渐渐增强明显时，所有的人又一起试图放慢他们的脚步，又引起了一个干扰波动影响，使得人们就像在坐海盗船。当时，英国小报曾戏称这座桥为“晃晃大人”（LordWobbly），而伦敦人则称呼这桥是“WobblyBridge”，意思是震动的桥。不过，令人欣慰的是，在追加约500万英镑的整修费和装置了90个避震器之后，这座被封闭了20个月的大桥，终于在2002年2月22日重新开放。相关链接【吊桥】吊桥又称悬索桥，由悬索、桥塔、吊杆、锚锭、加劲梁及桥面所组成，是由承受拉力的悬索作为主要承重构件的桥梁。因为悬索受拉，无弯曲和疲劳引起的应力折减，可以采用高强钢丝制成，所以吊桥跨越能力是各桥梁体系中最大的。按加劲梁的刚度，吊桥可分为柔性与刚性两种。香港青马大桥是世界上最长的行车铁路两用吊桥。知识百科【诺曼·福斯特】诺曼·福斯特，英国人，生于1935年，是英国曼彻斯特大学建筑学学士、耶鲁大学建筑学硕士，英国皇家建筑师学会会员。1967年，创立自己的事务所FosterAssociates；1983年，获得皇家金质奖章；1990年，被英国女王赐封爵士；1997年被女王列入杰出人士名册，获功绩勋章；1999年，获封终身贵族“泰晤士河岸的福斯特男爵”。福斯特是高技派（high-tech，20世纪50年代后期起的、建筑造型、风格上注意表现“高度工业技术”的设计倾向）建筑师的代表人物。他认为建筑应该给人一种戏剧性的效果，给人带来宁静。他以设计金融证券类商业建筑和机场建筑而闻名。1986年建成的香港上海汇丰银行总行令他在国际建筑界声名鹊起，随后的法兰克福商业银行、香港新机场等更令其声望在建筑界达到顶峰。诺曼·福斯特的主要作品有：德国柏林国会大厦、法国加里艺术中心、日本东京世纪大厦、西班牙巴伦西亚会议中心、上海久事大厦、香港汇丰银行总部大厦，等等。26．伦敦希思罗机场五号候机厅奇迹概览伦敦希思罗机场五号候机厅位于该机场西部，距离伦敦市中心以西15英里（1英里＝千米），是英国最大的独立式建筑。其落地式玻璃幕墙和离港候机厅的单跨式波形玻璃屋顶使得整个空间沐浴在自然光照之中，可将世界上最繁忙国际机场的壮美景观尽收眼底。⊙奇迹探秘：1．伦敦希思罗机场五号候机厅的设计师是谁？理查德·罗杰斯，英国建筑师，也是伦敦希思罗机场五号候机厅主要的设计师。他的设计风格丰富大方、热情洋溢，大量的亮色和暖色使用是他设计的一大特色。1933年，罗杰斯出生于意大利佛罗伦萨一个中产阶级家庭，后毕业于伦敦建筑联合学院和耶鲁大学。1970年，罗杰斯和另一位意大利建筑设计师伦佐·皮亚诺（RenzoPiano）合作完成巴黎蓬皮杜艺术中心，从此在这个行业大展拳脚。罗杰斯的代表作品除了伦敦希思罗机场五号候机厅以外，还有巴黎蓬皮杜艺术中心、位于伦敦格林威治半岛的千禧穹顶、位于伦敦金融中心西堤区的由大量的不锈钢、玻璃、钢架构所组成“都会空间站”——劳埃德大楼。走近奇迹五号候机厅又称五号客运大楼，它由一座主大楼和两座卫星大楼组成，占地面积与伦敦海德公园（160万平方米）相当，是该机场长途航班基地四号客运大楼的5倍。除了形状奇特、设计别具一格以外，该建筑更考虑到了环保的重要性，2007年，这座建筑被美国《时代》杂志评选为世界十大建筑奇迹之一。2002年，英国航空当局为了应对日益增加的旅客及航班需求，决定在世上交通最繁忙的伦敦希思罗机场兴建五号客运大楼。浩大的工程经历长达6年的时间，耗资43亿英镑后，五号客运大楼终于建成并于2008年3月27号正式投入使用。五号客运大楼设计独特，以巨型天幕作楼顶，长400米，宽180米，离地面40米，是欧洲最大的单顶棚建筑。其更特别的是巨型天幕并没有支撑柱，整个建筑建在一个无柱巨拱下，这样的建筑设计不仅使整个候机厅能容纳大量的乘客和机场商户，还大大缩短了从机场入口到登机口的距离。该建筑不仅设计独特，其建筑面积也非常庞大，一共有五层，每层足有50个足球场大，电梯多达105部，因此又被称为“巨无霸”。大楼设有一座全新的航空控制塔、一个拥有3800个车位的多层停车场、一个拥有605张床位并与客运大楼直接相连的酒店。落成后希思罗机场接待的乘客多达9000万。伦敦希思罗机场五号候机厅的建造不仅是建筑史上的奇迹，还为英国带来了丰富的客源，为旅客提供了更优质便捷的服务。其独特的建筑风格和宽敞明亮的空间设计，构形成了进入伦敦大门的引人入胜的景观。相关链接【五号候机厅绿色环保设计】在五号客运大楼最初的设计阶段，成立了环境评估顾问（EAAG），从建筑、运营、运输三个方面提高环保水平，以最大限度地减少五号客运大楼对环境的影响。五号客运大楼的玻璃幕墙和穹顶设计不仅仅是为了美观，更可以让自然光照射进来，减少人工光源的使用。其穹顶设计可收集雨水，并将循环利用于非饮用水的使用，从而使对主供水系统的需求量减少70%。希思罗机场电厂的发电余热通过地下管道运输，可以满足机场85%的能源需求。此外，五号客运大楼周围将种植3万棵土生林地苗木和4千棵树苗和灌木苗。智能化的跑道和机场设计可减少飞机发动机空转，不仅减少了排放，还缩短飞机的滑行距离和等待时间，以减少了油耗和噪音。同时，机场投资2500万英镑，组建了一支符合最新废气排放标准的地面车队。英国航空公司为确保每位乘客都能轻松使用所有的公共交通工具，并在停车场开辟了一片安全的自行车专用停放区，鼓励乘客尽可能使用更环保的交通方式往返五号客运大楼。知识百科【伦敦希思罗机场】希思罗机场位于伦敦市中心以西22千米处、希灵登区南端，是伦敦最主要的联外机场，也是全英国乃至全世界最繁忙的机场之一，在全球众多机场中排行第三，仅次于美国的亚特兰大机场及芝加哥奥黑尔国际机场。以跨境的客量计算，希思罗机场的客流量位居世界第一。希思罗机场目前拥有两条平行的东西向跑道及五座航运大厦，2007年3月，第三客运大楼被翻新，第五空运大楼于2008年3月27日正式启用，英国航空管理局计划兴建第三条跑道及第六客运大楼。27．罗马国立当代艺术博物馆奇迹概览罗马国立当代艺术博物馆，位于意大利罗马西北郊区的佛拉米尼奥区的古易多?瑞尼路。它正式的开馆时间为2010年。这个耗资1.5亿欧元的博物馆项目名叫“maxxi”。它是一座用钢铁和玻璃搭建的现代建筑，将收藏意大利日益增多的当代艺术作品。它的设计者是英国建筑师扎哈·哈迪德。⊙奇迹探秘：1．这个艺术馆的名字“maxxi”是什么意思？?maxxi，头两个字母“ma”代表museumofart，即艺术博物馆；xxi是罗马数字“xxi”，表示21世纪。走近奇迹罗马国立当代艺术博物馆，是从1960年罗马奥运会以来，在罗马建造的最雄心勃勃的建筑。意大利文化部是在1998年决定建设这个博物馆的。他们认为，罗马这个产生了乔托、米开朗基罗和贝尼尼等优秀艺术家和建筑师的国家，必须继续促进当代的创造力发展，才能使它在未来有更多的文化遗产被保留下来。从外观来看，这栋建筑很像是一座曲折繁杂的迷宫，看上去更像是一座艺术品。博物馆的原址曾经是意大利军队的兵营，这座建筑的存在，为罗马古老的佛拉米尼奥区注入了现代的因素。博物馆4层高、建筑面积3万平方米。弯曲的混凝土墙面为展览物提供了空白的背景。而在入口处上方是黑白色的十字交叉楼梯，通过照明设计师的设计将楼梯点亮，这增添了细节和设计的卓越感。它的屋顶是透明的，自然光可以透过屋顶透射进来，并通过控制性很强的屋顶系统来过滤光线。博物馆设置了讲堂、书店、咖啡馆、实验室、学习区和附属的展览空间，在新与旧、内部与外部之间构成了一种张力。室内室外之间的关联性将博物馆与罗马的城市脉络连接在了一起。这座极富现代甚至未来气息的建筑，曾在2008年时被英国《泰晤士报》评为“世界十大最具雄心的建筑”之一。⊙奇迹探秘：2．英国《泰晤士报》在2008年评出的“世界十大最具雄心的建筑”分别是什么？?北京2008年奥运会主体育场、埃及吉萨大埃及博物馆、阿联酋迪拜布吉大楼、耶路撒冷“宽容博物馆”、北京首都国际机场3号航站楼、伦敦泰特现代美术馆扩建工程、罗马国立当代艺术博物馆、中国中央电视台新址、伦敦主教门大厦、新的纽约世贸中心。相关链接【国立罗马博物馆】罗马是一个有着2500多年悠久历史的城市，因此这里的博物馆都是探询历史的最好地点。与那座极富现代感的国立当代艺术博物馆相比较，国立罗马博物馆则显得古典了许多。国立罗马博物馆建于1899年，是世界上最主要的古典艺术博物馆之一。这座博物馆位于老城区，是在罗马时代住宅遗址的基础上重新修建而成的博物馆，博物馆收藏了自1870年起在罗马发现的大多数古代遗物，以及更古老一些的重要收藏品。在20世纪90年代，博物馆经历了巨大的重组，现在主要被分为五个部分：阿特姆彼斯宫、迪欧克勒提安浴室、八角形博物馆、巴尔比宫、马西莫宫。在国立罗马博物馆，可以了解到中古时代瑞士、罗马帝国的历史。知识百科【扎哈·哈迪德】扎哈·哈迪德，1950年出生于巴格达，在黎巴嫩就读过数学系，1972年进入伦敦的建筑联盟学院（AA，ArchitecturalAssociation）学习建筑学，1977年毕业获得硕士学位。哈迪德是经营空间景观的高手，她能够结合机能与空间逻辑，创造出令人激赏的建筑。她的设计一向以大胆的造型出名，被称为建筑界的“解构主义大师”。这一光环主要源于她独特的创作方式。她的作品看似平凡，却大胆运用空间和几何结构，反映出都市建筑繁复的特质。哈迪德的设计以“打破建筑传统”为目标，让“建筑更加建筑”的思想始终贯穿于她的设计道路，超出现实思维模式的、突破式的新颖作品便也层出不穷。扎哈·哈迪德的建筑作品使她在学术界和公众中赢得了广泛声誉。她所设计的最优秀最著名的工程有：德国的维特拉（Vitra）消防站、英国伦敦格林威治千年穹隆上的头部环状带（1999年）、法国斯特拉斯堡的电车站和停车场（2001年）、奥地利因斯布鲁克的滑雪台（2002年），以及美国辛辛那提的当代艺术中心（2003年）。中国北京SOHO城的总体设计和广州歌剧院的设计也是扎哈·哈迪德的作品。28．巴黎新凯旋门奇迹概览新凯旋门位于法国巴黎西郊的拉德芳斯金融商业区，地处巴黎最著名的中轴线末端。它是一个占地5500平方米，跨度为108米的巨型“门”。门南北两侧是高110米、长112米、厚18.7米的塔楼。在新凯旋门顶楼的平台上，顺着中轴线望去，不但可以看到中轴线上的各个著名建筑以及10千米外的卢浮宫，还可以看到布劳涅森林和塞纳河以及整个城区的景观。在新凯旋门上体会巴黎，会感受巴黎是一个集艺术、历史与现代科技完美结合的城市。⊙奇迹探秘：1.新凯旋门位于巴黎最著名的中轴线上，这条中轴线在什么情况下修建的？中轴线上又有哪些著名建筑？这些建筑的排列顺序是什么？中轴线的历史起始于17世纪。当时，位于巴黎城西北方的圣日尔曼城堡周边的森林里，有众多猎物。为了便于狩猎，太阳王路易十四命令他的首席园艺师安德雷·勒诺特，修建了一条从卢浮宫的方形广场开始，穿过杜丽乐花园，直至圣日尔曼城堡的中轴线。18世纪，在这条中轴线上加入了两个新的建筑：路易十五时代的协和广场（1831年，后人又在广场中心树立起了埃及赠送的方尖碑）和路易十六时代的香榭丽舍田园大道。1806年，拿破仑一世又在中轴线上建了两个拱形门。一个是位于星形广场的凯旋门，一个是位于杜乐丽花园入口的卡尔赛门，从而完整了这条中轴线的建设。直至今日，中轴线从卢浮宫开始，经卡尔赛门，到协和广场的方尖碑，穿过星形广场的凯旋门，然后沿胜利大道一直通到新凯旋门。2．新凯旋门是什么时候建造的？设计师是谁？新凯旋门是由丹麦设计师约翰·奥都·冯·斯波莱克尔森设计的。它始建于1984年，历时约6年的时间，1989年竣工。走近奇迹拉德芳斯金融商业区的建设始于20世纪50年代末。这个新区规划在巴黎市区边界以外，目的是在保留巴黎老城历史风貌的同时，又能通过新区展示巴黎的现代风采。1983年，当时的法国总统从423份参选设计稿中，选中了由丹麦不很出名的设计师约翰·奥都·冯·斯波莱克尔森所设计的形似凯旋门的拱门式建筑。在此之前，斯波莱克尔森的设计只被用于建造了3个小教堂和他自己家的房子。但是这次，斯波莱克尔森要同设计了巴黎机场候机大厅的保罗·安德雷合作，构造一个外观线条简单，但内部结构复杂的建筑——新凯旋门。要想把新凯旋门的设计理念实现在建筑上，对于参与工程建设的2000名建筑工人、工程师和建筑师来说都是一次极高的技术挑战。因为，整个新凯旋门的形状好似一个挖空的正方体，工人们只能让这个重达30万吨的空正方体先坐落在12个深达30米的地基柱之上。但是，工程最难的部分是如何将重达3万吨的巨形“拱顶”放置到100米的高度。经过深入的研究，工人们先把吊臂从不同方位的各个空吊塔台上均匀伸出，然后同时启动升降系统，将拱顶平稳的抬升至预定高度，最后再平移放好。这个过程需要的不仅仅是技术，还有智慧和耐心。设计师斯波莱克尔森还要求在这个工程中全部使用最好建筑材料。工程中的水泥混有微硅粉，这样水泥就具有坚固性和柔韧性双重特性，还使用了2500平方米的防反射玻璃，3500平方米的防滑大理石，这些大理石每块的价格就几乎等于一部小轿车。可见新凯旋门的“质地”非常优良。然而，1987年，就是新凯旋门建成前2年，设计师斯波莱克尔森与世长辞了，但是，这没有影响新凯旋门的落成。1989年7月，七国首脑峰会在巴黎召开，同年的7月14日是法国人民攻占巴士底狱200周年和埃菲尔铁塔落成100周年纪念日，新凯旋门就在这天举行了落成典礼。从此，新凯旋门、星形广场的凯旋门和卡尔赛门，三门一线贯通了著名的巴黎中轴线。1989年8月26日，新凯旋向公众开放，由于它坐落在欧洲最大、最具有活力的金融商业区中心，因此，成为了一座极具实用性的建筑。⊙奇迹探秘：3．像新凯旋门这样庞大的建筑，在建造时最先考虑的是什么？建造这么一个巨形结构的建筑最先要考虑的就是它的均匀受力性。所谓均匀受力性就是无论如何放置，它与地面的接触点必须受力均匀，就好像一颗骰子——无论怎么滚，停下来的那个面上的各点总是受同样大小的力。如果谁能转动新凯旋门这颗大骰子，就会发现这颗挖空的骰子可以停在任何一个面上。相关链接【新凯旋门的实际用途】落成后的新凯旋门是一座集写字楼、展览厅及观光台于一体的多功能型建筑。它两侧各35层的“门柱”上，可提供46000平方米的办公空间，共有4000多名员工在其中工作。参观者可借助几部架设在两侧墙体之间的观光电梯登上新凯旋门顶部，俯看巴黎西部风光。新凯旋门顶部的展览大厅是一个展示自由、艺术与美的场所。这里的展览可以提升无名艺术家的知名度。在这里，参观者还可以品尝到美酒以及或传统或现代的美食。新凯旋门的顶部还是一个举行聚会的场所，人们可以在这里举办鸡尾酒会或者协议签署等活动。因此，新凯旋门是集古典艺术魅力与现代化功能于一体的完美建筑。知识百科【凯旋门】凯旋门是欧洲纪念战争胜利的一种建筑。一般用石块砌筑，形状像门楼，有一个或三个拱形门洞，上面刻着宣扬统治者战绩的浮雕。第一座凯旋门始建于古罗马时期，当时统治者以此炫耀自己的功绩。后来，其他国家也有所效仿，常被建在城市主要街道中或广场上。比较著名的凯旋门有：提图斯凯旋门，始建于81年左右，是罗马帝国前期的提图斯皇帝为纪念镇压犹太人的胜利而建立的。门高14.4米，宽13.3米，厚6米，上面装饰有浮雕。君士坦丁凯旋门，建于312年，是为庆祝君士坦丁大帝彻底战胜强敌马克森提，并统一帝国而建的。它是一座三个拱门的凯旋门，高21米，面阔25.7米，进深7.4米。巴黎凯旋门，1806年8月15日奠基，1836年7月29日落成，是法国皇帝拿破仑·波拿巴为纪念奥斯特利茨战争的胜利而建立的。它是一个单一拱形门，高50米，宽45米，厚23米。平壤凯旋门，是1982年为庆祝朝鲜领袖金日成战胜入侵朝鲜的日本及美国入侵者，使朝鲜获得独立及建立社会主义国家而建立的。门高60米，宽52.5米，拱形门洞高27米，宽18.6米。29.巴黎卢浮宫扩建工程奇迹概览1988年的卢浮宫扩建工程是世界著名的建筑大师贝聿铭的作品。他的设计方案刚被提出时，曾遭到法国各界的一致反对，但在工程完成后，这惊世骇俗的金字塔却令人们眼前一亮，国际建筑界都认为这是20世纪下半叶最重要的建筑之一。⊙奇迹探秘：年的卢浮宫扩建工程是卢浮宫的第一次大型扩建吗？法国巴黎的卢浮宫是世界上最古老、最大的博物馆之一，位于巴黎市中心的塞纳河北岸，始建于1204年，历经了800多年的多次扩建和重修。走近奇迹20世纪80年代初，法国的总统密特朗决定改建和扩建卢浮宫这座世界著名的艺术宝库。为此，法国政府广泛征求设计方案，法国乃至于世界上的许多著名建筑师都纷纷来应征。密特朗总统邀请了15位在世界上声誉卓著的博物馆馆长对建筑师们的设计方案遴选抉择，最终其中的13位馆长共同选择了一位名叫贝聿铭的美籍华人建筑师的设计方案。他的设计方案是，将工程扩建的部分放置在卢浮宫地下，避免了场地狭窄的困难和新旧建筑矛盾的冲突。将扩建部分的入口设计在了卢浮宫主要庭院的中央，入口处的建筑是一座精美通透的玻璃金字塔。整个建筑极具现代气息但有不乏古老而纯粹的神韵，作为地下宫的入口，它完美地结合了功能性与形式性的双重要素，着重强化了建筑与四周环境的关系。方案一经公开，立即在法国引起了轩然大波，人们认为把这样现代的建筑建造在卢浮宫内，会破坏了这座具有800年历史的古典建筑的风格，这样既毁了卢浮宫又毁了金字塔。但是密特朗总统却力排众议，最终还是采用了贝聿铭的设计方案。金字塔位于卢浮宫主要庭院的中央，塔高21米，底宽30米，底边与建筑物平行，与埃及金字塔的布局相同。金字塔的体型简单而突出，玻璃的墙体透亮澄明，没有沉重和拥堵感，璀璨晶莹的玻璃金字塔全部采用钢结构和玻璃构成，它的四个侧面由六百七十三块菱形的玻璃拼合而成，总的平面面积约为2000平方米。塔身总重约为200吨，其中玻璃就重达105吨，金属支架仅有95吨重，也就是说，支架的负荷超过了它自身的重量。众多的业内人士认为，这座玻璃金字塔不仅仅是具有现代艺术风格的佳作，而且是运用现代科学技术的独特尝试。在这座大型玻璃金字塔的周围是一个正方形的大水池，水池被旋转了45°，西侧的三角形被取消，空地留作入口的广场，其余的三个角面向建筑物。在云淡天晴时，池面明如平镜，玻璃金字塔映照在池中，池水与景色交相辉映。玻璃金字塔的南东北三面还有三座五米高的小玻璃金字塔作为点缀，周围有三角形的喷水池，每个水池中有水柱状的喷泉，像是绚烂的水晶柱衬托着晶莹的金字塔。一度，人们对金字塔的狂热甚至让巴黎的埃菲尔铁塔黯然失色，有大部分游客宁愿在玻璃金字塔前排起长队，也不愿从另外两个入口处进入卢浮宫。金字塔不但不再受到人们的反对，而且获得了广泛的赞许，人们称之为“卢浮宫院内飞来了一颗巨大的宝石”，在拿破仑广场，建筑与景观被完整地融合为一体。相关链接【卢浮宫】卢浮宫又译为卢浮宫，是世界上最大、最古老的博物馆之一，它位于法国巴黎市中心塞纳河北岸，始建于1204年，是当时法国王室的城堡。1546年，建筑师皮埃尔·莱思柯受国王委托对卢浮宫进行改建，使这座宫殿具有了文艺复兴时的风格，后来又经过多次扩建，到拿破仑三世时整体建设才算完成。1793年8月10日，卢浮宫博物馆正式对外开放。从那时起，卢浮宫的藏品不断增加，其中还收藏有拿破仑向被征服的国家征用的艺术贡品，博物馆收藏目录上记载的艺术品数量达到40万件。从古埃及、罗马、希腊、埃特鲁利亚的艺术品，到东方各国的艺术品，还有众多的王室珍玩及雕塑、绘画等精品。迄今为止，卢浮宫已经成为了世界上著名的艺术殿堂。知识百科【贝聿铭】贝聿铭，美籍华人建筑师，1917年4月26日生于广州，18岁到美国，并先后在麻省理工学院和哈佛大学学习建筑。1955年创立了建筑事务所。他被誉为“现代建筑的最后大师”。贝聿铭设计了大量的划时代建筑，他属于实践型的建筑师，作品多而论著较少。在美国的许多城市中都有贝聿铭的作品，他设计的波士顿肯尼迪图书馆被誉为美国建筑史上的杰出作品之一。费城社交山大楼的设计，使贝聿铭获得了“人民建筑师”的称号。美籍华人贝聿铭先生与美籍华人作曲家周文中、法国画家赵无极被誉为海外华人的“艺术三宝”。30．埃菲尔铁塔奇迹概览埃菲尔铁塔，一座镂空结构高320米的铁塔，坐落在法国巴黎战神广场上。有法国“铁娘子”之称的埃菲尔铁塔建成于1889年，得名于它的设计师桥梁工程师居斯塔夫·埃菲尔。铁塔的设计离奇独特，堪称世界建筑史上的技术杰作，因而成为法国和巴黎的一个重要景点和突出标志，也被誉为西方三大著名建筑之一。⊙奇迹探秘：1．西方三大著名建筑是什么？法国巴黎的埃菲尔铁塔、美国纽约的帝国大厦、日本东京的电视塔同被誉为西方三大著名建筑。走近奇迹如果说，巴黎圣母院是古代巴黎的象征，那么，埃菲尔铁塔就是现代巴黎的标志。它曾以世界最高建筑载入史册，也曾是19世纪末现代主义思潮在建筑领域的反映。但它的建造史要追溯到1889年的巴黎世界博览会。1889年，恰逢法国大革命100周年纪念，法国政府决定在巴黎举行一次规模空前的世界博览会，并建造一座象征法国革命和巴黎的纪念碑，以展示100年来工业技术和文化方面的成就。在700多个应征方案里，法国筹委会最终选中了桥梁工程师居斯塔夫·埃菲尔的设计：一座象征机器文明、在巴黎任何角落都能望见的巨塔。尽管铁塔的建造惹来众多争议，但是在1887年1月28日，埃菲尔铁塔工程正式破土动工。工程历经近2年时间，1889年3月31日，这座钢铁结构的高塔大功告成。同年，巴黎世博会吸引2500多万游客，而高达320米的埃菲尔铁塔无疑成了最具吸引力的世界奇迹。铁塔使博览会取得了极大商业成功，使得次年的第13届工业博览依然在巴黎举行。据统计，埃菲尔铁塔重达7000吨，共消耗的金属制件共有1.8万个，铆钉250万个，施工时钻孔700万个。不仅耗件数量之高，建筑工程也有50名建筑师参与其中，仅铁塔的设计草图就有5300多张。可见，埃菲尔铁塔工程之巨大。埃菲尔铁塔的建造采用钢铁结构建筑，突破了仿文艺复兴主义的古典穹隆顶模式的风格，代表着当时欧洲正处于古典主义传统向现代主义过渡与转换的特定时期，也体现了整个世纪的建筑技术成就，是最大胆、最进步的建筑工程艺术，更是全法国人民的骄傲。20世纪80年代初，埃菲尔铁塔经过了一次规模比较大的重修工程，如今大修之后的“铁娘子”依然风采依旧，巍然屹立于塞纳河畔，每年接待游客近700万人次，是游人游览重要景点。⊙奇迹探秘：2．埃菲尔铁塔之奇表现在哪些地方？埃菲尔铁塔曾经保持世界最高建筑45年,直到纽约帝国大厦（高381米）的出现。该建筑之奇不仅表现在其高度上，还表现在其精巧且严谨的设计上。据说，整座7000多吨的铁塔对地面的压强只有一个人坐在椅子上那么大，可见设计之精巧。铁塔的部件非常多，所以每个部件事先都严格编号，由250万个容差只有1/10毫米的铆钉连接固定。且施工过程中完全依照原设计进行，中途没有进行任何改动，可见设计之合理、计算之精确。所以，铁塔建成后，在塔的4个面上,铭刻了72个科学家的名字，以铭记保护铁塔不被摧毁而从事研究的人。3．为了维护埃菲尔铁塔，每隔7年左右，人